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无速度传感器电力机车直流斩波调速系统的研究
| 论文题名： | 无速度传感器电力机车直流斩波调速系统的研究 |
| 关键词： | 电力机车;扩展卡尔曼滤波器;模糊控制;斩波器 |
| 摘要： | 煤矿是国家能源的重要组成部分。随着国民经济的快速发展，对煤矿资源的需求量越来越大。自从国外引入电力机车以来，矿用电力机车一直是矿山最重要的运输形式，而目前大部分矿用电力机车都是采用串电阻调速。该方法虽然比较成熟，但是有大量的能源消耗在电阻上，造成能源的极大浪费，这与发展节能经济相违背，所以电机车调速方式的改进是急需解决的问题。随着微机控制和电力电子技术的快速发展，出现了一种先进的调速方式，即直流斩波调速。直流斩波器应用于电力机车调速，节约了大量电能，且实现了电力机车无级连续速度调节，平滑性好，牵引起动力大。 本文研究了一种适用于矿用电力机车传动的直流斩波调速系统。在转速、电流双闭环控制系统中，传统的速度获取方法是加装测速发电机或光电编码器，这些方法存在抗干扰能力不强、精度不够和增加系统成本等不足。直流电机无速度传感器控制系统是目前较新的研究热点，本文提出了一种基于扩展卡尔曼滤波(EKF)算法的电力机车转速在线估计方法，该方法应用于直流电力机车有一定的创新性，弥补了传统速度传感器的某些不足，具有较好的实用价值和应用前景。对于转速的闭环控制，传统的控制方法是采用PID控制，本文将模糊控制理论应用于转速控制，获得了较快的动态响应。 本文通过MATLAB建立了EKF速度在线估计的仿真模型和转速、电流双闭环仿真模型，仿真结果证明了本文所设计的系统具有较好的控制效果。在理论研究的基础上，本文采用单片机ADμC832设计了一套直流电机车斩波调速系统，完成了调速系统的软件设计，并完成了硬件电路的调试工作。 本文在实现直流调速系统的无速度传感器方面进行了有意义的尝试，并取得了阶段性的研究成果。 |
| 作者： | 陈长生 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 佘致廷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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