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原文传递一种复合三体船

专利名称：	一种复合三体船
摘要：	本发明设计的复合三体船，其特征在于，包括：根据船舶用途用于布置所需设备的甲板，固定在所述甲板下表面的主船体和两个片体，两个所述片体对称布置在所述主船体的两侧；所述片体通过连接柱与甲板连接并全部浸没于水下；所述连接柱一端与甲板下表面固定，另一端与片体固定。本发明在保留三体船具有宽大的甲板的优点的前提下，通过片体形式的变化，使得所发明三体船快速性与适航性兼优，纵稳性和操纵性有改善。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国人民解放军海军工程大学
发明人：	刘志华;翟朔;骆飞洋;刘文涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910623785.0
公开号：	CN110406626A
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	黄行军
分类号：	B63B1/12(2006.01);B;B63;B63B;B63B1
申请人地址：	430000 湖北省武汉市解放大道717号
主权项：	1.一种复合三体船，其特征在于，包括：根据船舶用途用于布置所需设备的甲板，固定在所述甲板下表面的主船体和两个片体，两个所述片体对称布置在所述主船体的两侧；所述片体通过连接柱与甲板连接并全部浸没于水下；所述连接柱一端与甲板下表面固定，另一端与片体固定。 2.根据权利要求1所述的复合三体船，其特征在于：所述主船体排水量占全船总排水量的50％～70％，且主船体的长度与宽度的比值大于8。 3.根据权利要求1或2所述的复合三体船，其特征在于：所述主船体艏部为穿浪艏，并设有内倾式干舷部且与水线面的夹角45°～80°。 4.根据权利要求1所述的复合三体船，其特征在于：所述片体呈梭形且其外轮廓线条为流线型。 5.根据权利要求1或4所述的复合三体船，其特征在于：两个所述片体的排水量之和为全船总排水量的30％～50％。 6.根据权利要求5所述的复合三体船，其特征在于：所述片体中心线到主船体的中纵面的距离是主船体宽度的1～4倍；所述片体的长度为所述主船体长度的25％～50％；所述片体一端在所述主船体二分之一船长与所述主船体艉封板之间，另一端伸出船尾。 7.根据权利要求5所述的复合三体船，其特征在于：所述片体的中心线到水面距离大于1.5倍所述片体的最大直径。 8.根据权利要求6或7所述的复合三体船，其特征在于：每个所述片体的尾部均设有一个片体螺旋桨，位于所述片体内部的电机独立驱动所述片体螺旋桨。 9.根据权利要求1所述的复合三体船，其特征在于：所述主船体后端设有动力系统，所述动力系统包括两个主螺旋桨，两个所述主螺旋桨对称布置在所述主船体中纵面的两侧，每个所述主螺旋桨通过一发动机驱动；所述发动机通过两根独立的主轴驱动所述主螺旋桨，每根所述主轴上各设有一台同轴发电机。 10.根据权利要求1所述的复合三体船，其特征在于：所述连接柱为板状，且其宽度小于0.15倍片体的最大直径。
所属类别：	发明专利