专利名称: |
一种用于转运车的伸缩支撑装置 |
摘要: |
本发明涉及一种用于转运车的伸缩支撑装置,其采用伸缩驱动装置控制上楔块水平位置,通过相关结构控制下楔块上下位置,且上楔块和下楔块为斜面配合;当转运车需要行驶时,下楔块位于上方位置,转运车端部与支撑台形成间隙,保证转运车正常行驶;当转运车行驶至所需支撑台,被转运部件需要在两者之间转移时,下楔块位于下方位置,所述伸缩驱动装置在转运车与支撑台对应支撑面之间形成可靠支撑,保证被转运部件在转运车上行驶安全。本发明利用斜面配合解决了转运车存在的上述技术问题,本发明支撑安全、稳定、可靠,操作简单方便,具有较高的应用价值。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中航工程集成设备有限公司 |
发明人: |
刘晓娜;郄方;黄文 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910640903.9 |
公开号: |
CN110422110A |
代理机构: |
中国航空专利中心 |
代理人: |
仉宇 |
分类号: |
B60P7/135(2006.01);B;B60;B60P;B60P7 |
申请人地址: |
102206 北京市昌平区回龙观镇高新三街2号 |
主权项: |
1.一种用于转运车的伸缩支撑装置,所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、滑块和固定杆;所述伸缩驱动装置固定安装在框架上,且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动,所述滑块与框架水平滑动配合,上楔块通过固定杆与滑块固定连接,使得上楔块吊装在滑块上;上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力,下楔块与框架垂直滑动配合,且上楔块和下楔块为斜面配合; 上楔块的斜面和下楔块的斜面之一开有滑槽,上楔块的斜面和下楔块的斜面另一延伸出滑销,所述滑销与所述滑槽滑动配合,滑槽与斜面平行;所述滑销为燕尾销或T形销,所述滑槽为燕尾槽或T形槽; 上楔块水平正向运动时,通过滑销和滑槽配合推动下楔块向下滑动,上楔块水平反向运动时,通过滑销和滑槽配合推动下楔块向上滑动。 2.如权利要求1所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置,其特征在于:滑销和滑槽之间在垂直于斜面的方向上存在间隙。 3.一种用于转运车的伸缩支撑装置,所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、滑块和固定杆;所述伸缩驱动装置固定安装在框架上,且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动,所述滑块与框架水平滑动配合,上楔块通过固定杆与滑块固定连接,使得上楔块吊装在滑块上;上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力,下楔块与框架垂直滑动配合,且上楔块和下楔块为斜面滑动配合; 上楔块的侧面和下楔块的侧面之一开有滑槽,上楔块的侧面和下楔块的侧面另一固定有连接侧板,所述侧板水平延伸出滑销,所述滑销与所述滑槽滑动配合,滑槽与斜面平行; 上楔块水平正向运动时,通过滑销和滑槽配合推动下楔块向下滑动,上楔块水平反向运动时,通过滑销和滑槽配合推动下楔块向上滑动。 4.如权利要求3所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置,其特征在于:滑销和滑槽之间在垂直于斜面的方向上存在间隙。 5.一种用于转运车的伸缩支撑装置,所述伸缩支撑装置包括伸缩驱动装置、框架、上楔块、下楔块、弹簧、滑块和固定杆;所述伸缩驱动装置固定安装在框架上,且伸缩驱动装置的驱动端能够驱动上楔块水平往复运动,所述滑块与框架水平滑动配合,上楔块通过固定杆与滑块固定连接,使得上楔块吊装在滑块上;上楔块相对框架水平滑动并且上楔块能够为框架提供垂直方向的支撑力,下楔块与框架垂直滑动配合,且上楔块和下楔块为斜面滑动配合; 弹簧设置在下楔块与框架之间设置,所述弹簧为下楔块提供垂直向上的回复力。 6.如权利要求5所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置,其特征在于:所述弹簧为弹簧片、螺旋拉伸弹簧、橡胶弹簧、橡胶金属螺旋复合弹簧或空气弹簧。 7.如权利要求5所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置,其特征在于:框架上开有垂直长孔,所述下楔块水平延伸有轴,所述轴穿过长孔,且弹簧一端固定在轴上,弹簧另一端固定在框架上。 8.如权利要求1-7之一所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置,其特征在于:所述伸缩驱动装置为往复作动筒、往复线性电机或螺旋升降机。 9.如权利要求1-7之一所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置,其特征在于:所述所述伸缩支撑装置安装固定于转运车的下端面或下部。 10.如权利要求1-7之一所述的一种用于转运车的伸缩支撑装置,其特征在于:所述至少上、下楔块之一的斜面上具有摩擦面。 |
所属类别: |
发明专利 |