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原文传递一种中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机及其施工方法

专利名称：	一种中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机及其施工方法
摘要：	本发明保护了一种中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机及其施工方法，主梁标准梁段采用单台桥面吊机安装，相比传统的双索面斜拉桥多采用双台桥面吊机抬吊主梁，节省了劳动力，并且吊机的主桁架设置于斜拉索内侧，前支点和后锚点以及起吊吊点位于斜拉索外侧、主梁中腹板正上方，保证了施工荷载合理传递至主梁结构，从而保障上部结构施工期间，主梁结构总体抗扭刚度和力学性能；另外，前支点横梁和后锚固横梁分别通过操作电动葫芦和移动支架横移、旋转过索，待行走至下一吊装位置时回正，避免了吊机行走时前和后锚固系统与已安装斜拉索位置相互干涉的问题，保证吊机顺利前移。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中交第二公路工程局有限公司
发明人：	刘勋;廖立勋;刘民胜;舒宏生;刘新华;金仓;李松;施津安;杜洪池;荆刚毅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910640077.8
公开号：	CN110396931A
代理机构：	西安吉盛专利代理有限责任公司
代理人：	张驰
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	710065 陕西省西安市科技六路33号
主权项：	1.一种中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机，它包括主桁架(1)，所述主桁架(1)上部的前端安装提升系统(2)，所述提升系统(2)通过连接的吊具(3)吊装待装主梁(4)，所述主桁架(1)的底部前端连接前支点装置(9)，主桁架(1)的底部后端连接后锚固装置(10)，所述前支点装置(9)和所述后锚固装置(10)之间连接驱动所述主桁架(1)移动的行走装置(6)，所述行走装置(6)、前支点装置(9)、后锚固装置(10)均安装于已安装主梁(5)，所述已安装主梁(5)上安装平行且相对的斜拉索(7)，其特征在于：所述主桁架(1)设于相对而设的斜拉索(7)之间，主桁架(1)的横联杆(101)上安装有电动葫芦(8)，电动葫芦(8)的吊钩连接并可横移和驱动所述前支点装置(9)旋转至纵桥向；所述后锚固装置(10)通过吊耳连接于已安装主梁(5)，且所述的后锚固装置(10)与已安装主梁(5)脱离连接后可横移并旋转至纵桥向；所述旋转后沿纵桥向放置的前支点装置(9)和后锚固装置(10)均位于所述相对而设的斜拉索(7)之间。 2.如权利要求1所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机，其特征在于：所述后锚固装置(10)至少包括后锚固横梁(1001)和移动支架(1002)，所述后锚固横梁(1001)横跨于行走装置(6)上方，且后锚固横梁(1001)沿梁段长度方向具有上下相对的上表面和下表面，所述上表面安装一对与所述主桁架(1)的底部后端连接的吊耳，所述下表面两端部安装一对与所述已安装主梁(5)连接的吊耳；所述移动支架(1002)安装于后锚固横梁(1001)的下表面中心，移动支架(1002)为四棱锥结构，其顶角与后锚固横梁(1001)的下表面中心铰接，其余四角分别安装滚轮。 3.如权利要求1所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机，其特征在于：所述前支点装置(9)至少包括前支点横梁和滚轮，所述前支点横梁的梁段中心设有与电动葫芦(8)的吊钩连接的吊耳，所述滚轮安装于前支点横梁的两端。 4.如权利要求1所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机，其特征在于：所述行走装置(6)包括铺设在已安装主梁(5)上的两条行走轨道(601)，每一条行走轨道(601)的前端轨道梁和主桁架(1)的底部前端之间设有前支点顶升油缸(602)，每一条行走轨道(601)的后端轨道梁横跨有倒U形的受力体系转换框架(604)，所述受力体系转换框架(604)通过下端的凸缘抱持单条行走轨道(601)；所述主桁架(1)的底部设有两个前导向支撑柱(605)和两个后导向支撑柱(606)，单个前导向支撑柱(605)横跨并抱持在单条行走轨道(601)的前端，单个后导向支撑柱(606)横跨并抱持在单条行走轨道(601)的后端；所述行走轨道(601)上铰接行走顶推油缸(603)的一端，行走顶推油缸(603)的另外一端铰接前导向支撑柱(605)；所述后导向支撑柱(606)的侧面水平向外延伸伸入受力体系转换框架(604)内，并在受力体系转换框架(604)与后导向支撑柱(606)之间设有受力体系转换油缸(607)。 5.如权利要求4所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机，其特征在于：所述前支点顶升油缸(602)与相对的行走轨道(601)之间、所述后导向支撑柱(606)与相对的行走轨道(601)之间分别设有重物移运器(11)。 6.如权利要求1所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机，其特征在于：所述提升系统(2)至少包括主起吊横梁(201)、连续提升装置(202)、纵向调整油缸(203)和横向调整油缸(204)，所述连续提升装置(202)安装于主起吊横梁(201)上，纵向调整油缸(203)的一端铰接所述主起吊横梁(201)，另一端铰接于主桁架(1)，横向调整油缸(204)的一端铰接所述主起吊横梁(201)，另一端铰接于连续提升装置(202)；所述主起吊横梁(201)呈悬臂状沿横桥向安装于主桁架(1)的前端，主起吊横梁(201)的吊点正对待装主梁(4)的中腹板，并位于斜拉索(7)外侧。 7.一种如权利要求1～6中任一项权利要求所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机的施工方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.吊装作业将单台过索式桥面吊机安装就位于已安装主梁(5)，前支点装置(9)和后锚固装置(10)受力，然后试吊，试吊成功后，提升系统(2)通过吊具(3)吊装待装主梁(4)，并进行纵向和横向调整对位，安装并张拉斜拉索； S2.受力体系转换首先升起前支点顶升油缸(602)，前导向支撑柱(605)受力，而前支点装置(9)不再受力，然后升起受力体系转换油缸(607)，受力体系转换框架(604)受力，解除后锚固装置(10)与已安装主梁(5)的吊耳连接，受力体系转换框架(604)受力，过索式桥面吊机的前后支点力完全转移至行走轨道(601)，完成过索式桥面吊机的受力体系转换； S3.吊机行走吊机受力体系转换完成后，启动电动葫芦(8)，横移并旋转前支点装置(9)至纵桥向，通过移动支架(1002)横移并旋转后锚固横梁(1001)至纵桥向，确保前支点装置(9)和后锚固装置(10)完全位于两侧斜拉索(7)之间，然后操作行走顶推油缸(603)，行走顶推油缸(603)通过推动前导向支撑柱(605)实现吊机沿行走轨道(601)行走至下一吊装位置； S4.受力体系二次转换吊机行走到位后，启动电动葫芦(8)，移动前支点装置(9)回正并落位至预设位置，操作前支点顶升油缸(602)缩缸，前支点装置(9)受力，通过移动支架(1002)回正后锚固横梁(1001)，吊耳连接后锚固横梁(1001)与已安装主梁(5)，完成过索式桥面吊机的受力体系二次转换； S5.桥面安装重复步骤S2～步骤S4，直至完成所有主梁的吊装。 8.如权利要求7所述的中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机的施工方法，其特征在于：所述步骤S1，吊装作业时，前支点装置(9)和后锚固装置(10)均位于已安装主梁(5)的中腹板正上方，且前支点横梁的两端和后锚固横梁(1001)的两端均位于已安装主梁(5)的斜拉索(7)的外侧。
所属类别：	发明专利