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原文传递自修复轮胎

专利名称：	自修复轮胎
摘要：	本发明提供具有优异降噪性能和高生产率的自修复轮胎。本发明涉及自修复轮胎，其包括多孔吸音材料，所述多孔吸音材料通过密封剂层而粘附于轮胎内衬层的内侧，相对于每100重量份的丁基橡胶，该密封剂层含有1～30重量份的无机填料。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	住友橡胶工业株式会社
发明人：	汤川直树
专利状态：	有效
申请日期：	2015-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910693298.1
公开号：	CN110395077A
代理机构：	上海华诚知识产权代理有限公司
代理人：	陈剑华
分类号：	B60C19/12(2006.01);B;B60;B60C;B60C19
申请人地址：	日本国兵库县神户市中央区胁浜町3丁目6番9号
主权项：	1.自修复轮胎，其包含多孔吸音材料，所述多孔吸音材料通过密封剂层而粘附于轮胎内衬层的内侧，其中，相对于每100重量份的丁基橡胶，所述密封剂层包含1～10重量份的无机填料，所述密封剂层还包含聚丁烯和醌二肟化合物，其中，所述多孔吸音材料是间断的，所述多孔吸音材料的间断端之间的间隙长度为80mm以下。 2.根据权利要求1所述的自修复轮胎，其中，所述无机填料选自于由以下物质构成的组中的至少一种：炭黑、二氧化硅、碳酸钙、硅酸钙、氧化镁、氧化铝、硫酸钡、滑石、以及云母。 3.根据权利要求1或2所述的自修复轮胎，其中，所述多孔吸音材料的截面面积为安装在轮辋上的轮胎的腔体的截面面积的0.4％～15％。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的自修复轮胎，其中，所述多孔吸音材料的比重为0.005～0.06。 5.根据权利要求1～4中任一项所述的自修复轮胎，其中，所述多孔吸音材料是聚氨酯海绵。 6.根据权利要求1～5中任一项所述的自修复轮胎，其中，所述多孔吸音材料具有基本上恒定的宽度和基本上恒定的截面形状。 7.根据权利要求1～6中任一项所述的自修复轮胎，其中，所述多孔吸音材料具有一个间断。 8.根据权利要求1～7中任一项所述的自修复轮胎，其中，所述多孔吸音材料的间断端相重叠。 9.根据权利要求1～6和8中任一项所述的自修复轮胎，其中，所述多孔吸音材料具有两个间断，较短多孔吸音材料的周向长度的比率为较长多孔吸音材料的周向长度的3％以下。 10.根据权利要求1～9中任一项所述的自修复轮胎，其中，所述多孔吸音材料的周向端面基本上垂直于轮胎胎面的内表面。 11.根据权利要求1～9中任一项所述的自修复轮胎，其中，所述多孔吸音材料的周向端面与轮胎胎面的内表面成10°～80°的角度。 12.根据权利要求1～9中任一项所述的自修复轮胎，其中，所述多孔吸音材料的间断端相对于轮胎胎面的内表面形成有1个或2个的锥角。 13.根据权利要求1～12中任一项所述的自修复轮胎，其中，所述多孔吸音材料与密封剂层之间在宽度上的差值为1～40mm。 14.根据权利要求1～13中任一项所述的自修复轮胎，其中，相对于每100重量份的丁基橡胶，所述密封剂层包含100～400重量份的聚丁烯和1～10重量份的交联剂。 15.根据权利要求1～14中任一项所述的自修复轮胎，其中，聚丁烯的数均分子量为1,000～4,000。 16.根据权利要求1～15中任一项所述的自修复轮胎，其中，所述密封剂层的厚度为1～4mm。 17.用于制备如权利要求1～16中任一项所述的自修复轮胎的方法，所述方法包括：硫化轮胎的步骤；将密封材料挤出到硫化轮胎的轮胎内衬层的内侧的步骤；对密封材料进行交联的步骤；以及粘附多孔吸音材料的步骤。 18.根据权利要求17所述的方法，其中，在粘附多孔吸音材料的步骤中，将所需尺寸的多孔吸音材料粘附于轮胎上。 19.根据权利要求17或18所述的方法，其中，在粘附多孔吸音材料的步骤中，将具有处理两个以上轮胎所需的轮胎圆周方向上的长度的吸音材料装载在轮胎内部，然后在粘附吸音材料之前进行切断。 20.根据权利要求17所述的方法，其中，在粘附多孔吸音材料的步骤中，多孔吸音材料经由轮胎的开口连续地被引入并粘附在轮胎内部，从而在不转换的情况下连续地将多孔吸音材料粘附于轮胎上。 21.根据权利要求17或18所述的方法，其中，将多孔吸音材料在轮胎宽度方向上预先切成预定尺寸。
所属类别：	发明专利