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原文传递应用SAW加速度传感器在EPS装置中汽车转弯时防侧滑装置

专利名称：	应用SAW加速度传感器在EPS装置中汽车转弯时防侧滑装置
摘要：	本实用新型公开了一种应用SAW加速度传感器在EPS装置中汽车转弯时防侧滑装置，包括方向盘、转向柱、横向拉杆、电动机、小齿轮和车轮，所述转向柱的上端端部连接方向盘，所述方向盘与转向柱的连接处设有角度传感器，所述转向柱的下端端部连接小齿轮，所述小齿轮的左右两侧分别连接横向拉杆，所述横向拉杆的另一端连接车轮；所述转向柱上设有扭矩传感器和减速机构，所述减速机构的一侧连接电动机，扭矩传感器和电动机共同连接电子控制单元；所述一侧的横向拉杆上设有声表面波加速度传感器；采用了声表面波加速度传感器，适应了汽车智能化的发展，具有高精度和高灵敏度；采用的无线传输，极大地简了传感器的设计，也减小了测量单元尺寸。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海工程技术大学
发明人：	武国飞;陈少棠;李媛媛;马连杰;蒋光好;方志军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822146401.4
公开号：	CN209600609U
代理机构：	上海伯瑞杰知识产权代理有限公司
代理人：	周兵
分类号：	B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	201620 上海市松江区龙腾路333号
主权项：	1.一种应用SAW加速度传感器在EPS装置中汽车转弯时防侧滑装置，包括方向盘、转向柱、横向拉杆、电动机、小齿轮和车轮，其特征在于：所述转向柱的上端端部连接方向盘，所述方向盘与转向柱的连接处设有角度传感器，所述转向柱的下端端部连接小齿轮，所述小齿轮的左右两侧分别连接横向拉杆，所述横向拉杆的一端连接小齿轮，横向拉杆的另一端连接车轮；所述转向柱上设有扭矩传感器和减速机构，且所述扭矩传感器设于减速机构的上方，所述减速机构的一侧连接电动机，扭矩传感器和电动机共同连接电子控制单元；所述一侧的横向拉杆上设有声表面波加速度传感器。 2.根据权利要求1所述的一种应用SAW加速度传感器在EPS装置中汽车转弯时防侧滑装置，其特征在于：所述电动机的输出电路与输入电路与电子控制单元形成一个循环电路。 3.根据权利要求1所述的一种应用SAW加速度传感器在EPS装置中汽车转弯时防侧滑装置，其特征在于：所述电子控制单元上还连接有车速传感器，所述扭矩传感器的输出端和车速传感器的输出端与电子控制单元连接。 4.根据权利要求1所述的一种应用SAW加速度传感器在EPS装置中汽车转弯时防侧滑装置，其特征在于：所述小齿轮两侧的横向拉杆上对称设有与小齿轮相配合的齿条。 5.根据权利要求1所述的一种应用SAW加速度传感器在EPS装置中汽车转弯时防侧滑装置，其特征在于：所述声表面波加速度传感器采用悬臂梁式声表面波加速度传感器，所述悬臂梁式声表面波加速度传感器包括基片、质量块、反射栅和叉指换能器，所述反射栅和叉指换能器对称设于基片的左右两侧，所述基片的上端连接质量块，基片的下端连接有悬梁板。 6.根据权利要求5所述的一种应用SAW加速度传感器在EPS装置中汽车转弯时防侧滑装置，其特征在于：所述反射栅为若干条状组成的平行结构，反射栅设于基片的同一面的上下两侧，所述叉指换能器设于基片的中间，且叉指换能器设于上下两侧的反射栅的中间。
所属类别：	实用新型