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基于航道钻孔数据的地质剖面建模技术研究与应用
| 论文题名： | 基于航道钻孔数据的地质剖面建模技术研究与应用 |
| 关键词： | 航道钻孔数据;地理信息;地质剖面建模技术 |
| 摘要： | 地质剖面建模是利用计算机再现地质分层结构的建模技术，即通过一系列平面图或剖面图来描述地层并记录信息。其特点是将三维问题二维化，便于地质描述。由于钻孔数据具有直观、准确、详细的特性，因此如何利用钻孔数据中现有的信息来实现剖面图的自动生成和绘制，就成为剖面建模技术的主要手段之一。 由于复杂的地质现象带来了地质解释的多义性，这使得如何融入地质解释和专家经验成为地质剖面建模技术的一个“瓶颈”问题。现有的剖面建模技术由于不符合复杂地质实情和专家思维，从而带来了地质剖面应用系统自动化程度、实用性、通用性低等问题。 本文旨在结合航道工程的背景，从数据模型、纵剖面生成算法、空间分析能力等三个方面，研究如何将可供用户辅助拟合的专家知识和建模策略融入到航道地质剖面建模技术中。 本文结合航道数据和钻孔数据的特点，建立了具有几何拓扑结构的剖面矢量数据模型。通过热修改技术使得用户对屏幕几何图形的调整可以引起剖面矢量数据的重构，完成了用户对建模图形结果的辅助拟合。引入了知识推理技术，结合航道钻孔数据和剖面数据模型，建立了纵剖面生成算法中对复杂地质情况判别的推理机制。用户通过对以知识模型表示的专家知识进行管理，实现了对剖面建模策略的辅助拟合。采用虚拟钻孔技术，给出了一种基于纵剖面模型的土方量计算算法。该算法具有分土层计算土方量的特点，填补了同类算法的空白。 本文所研究的地质剖面建模技术，已经应用在广州航道局航道地理信息系统中。该系统具有自动化程度高、符合专家经验、用户可辅助拟合等特点。在工程上，具有较高的实际应用价值。 |
| 作者： | 吕庆 |
| 专业： | 计算机软件与理论 |
| 导师： | 郭学俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河海大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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