原文传递
帆船帆翼空气动力性能数值模拟中计算区域处理方式研究
| 题名： | 帆船帆翼空气动力性能数值模拟中计算区域处理方式研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马勇；郑伟涛 |
| 关键词： | 帆翼；数值模拟；离散；区域；网格 |
| 摘要： | 为了讨论计算区域的离散对帆船帆翼空气动力性能数值结果的影响，对6种不同网格区域和网格处理类型时的数值模拟结果以及试验结果进行了比较。通过研究分析，综合计算精度、建模时间和计算耗费时间等方面因素，在进行帆船帆翼空气动力性能数值模拟中，确定了计算区域为前面6倍、左右6倍、上面6倍、后面10倍帆翼底边弦长及帆翼底部为实际距离海平面的距离，同时采用混合网格进行网格划分，能够得到比较节省计算时间、精度较高的模拟结果。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 165-167 |
检索历史
应用推荐
