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原文传递电动汽车电池管理系统的研究

论文题名：	电动汽车电池管理系统的研究
关键词：	电动汽车;电池管理系统;阀控式铅酸蓄电池
摘要：	本课题以云雀轿车改装的双轮驱动纯电动汽车(EV)为试验平台，以阀控式铅酸蓄电池为研究对象，研制适用于电动汽车的电池管理系统。目的是延长电池使用寿命、提高电池的能量效率和运行可靠性。本论文利用安时法(A.H)和卡尔曼滤波(KALMAN)来估算电池荷电状态，并利用MATLAB/Simulink仿真验证估算方法的精确性。在设计电池管理系统时，采用分散采集集中处理的电池管理系统设计方案，即首先对各个单电池的基本信息进行采集，然后由电池管理系统的控制芯片(Infineon XC164CS)进行集中处理计算，从而得出电池荷电状态和电池工作状态等信息。在硬件设计中详细介绍了ECU控制单元、信号采集电路、主电路短路保护电路、CAN通信接口电路等的设计。利用XC166集成开发环境Tasking与Simulink Real-Time Workshop(RTW)连接进行代码的硬件仿真与软件调试，采用V字型的开发流程，使各个开发阶段之间实现了无缝连接，提高了开发效率，保证研发系统的可靠性。最后，将铅酸蓄电池与本文所设计的电池管理系统联合进行调试、试验。试验结果表明，本文所设计的电池管理系统(BMS)可以实现蓄电池的电压、放电电流、温度等模拟量的采集，能够对电池剩余电量和电池荷电状态进行估算，液晶显示板能实时显示电池剩余电量并能够进行故障报警。
作者：	李海军
专业：	车辆工程
导师：	李军伟
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文