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城市道路交通安全风险分析与风险管理研究——以北京市城市道路交通为例
| 论文题名： | 城市道路交通安全风险分析与风险管理研究——以北京市城市道路交通为例 |
| 关键词： | 城市道路;交通安全;风险分析;风险管理;交通事故管理 |
| 摘要： | 随着经济社会的不断发展、人口的增长、汽车保有量的增加和道路系统的日趋复杂化，道路交通安全状况十分严峻，道路交通的安全风险越来越高，成为严重威胁社会发展和人民生命财产安全的重要风险源。因此研究道路交通安全风险，对满足现代道路交通安全管理的需求有着重要的意义。 本文在风险分析框架的基础上，综合运用风险认知、风险评估、风险管理和风险沟通理论，通过实证分析，对道路交通安全进行了研究和考量。回答了北京市的交通安全现状如何?政府现行风险管理机制如何?公众的道路交通风险意识如何?对道路交通风险的认知怎样?对政府的交通管理评价是什么?如何改变现状，如何完善风险管理机制?等系列问题。 本文采用逻辑推理的思路。基于科学的风险分析理论的风险管理系统研究作为本文主要的研究视角，贯穿于论文的始终。首先，通过城市道路交通安全风险管理述要，介绍国内外对风险和道路交通的相关概念的研究，分析国内外对道路交通风险管理的研究现状；其次以北京为实证分析对象，对北京市道路安全风险管理机制的现状进行分析；在此基础上，运用风险分析框架，提出优化设计建议；最后，在结论部分总结全文主要观点和研究成果。 论文得出的主要结论是：道路交通风险管理实际上是将交通事故管理关口前移，变突发性管理为常态性管理，事先遏制危险的发生。由于公众的有限理性、道路交通风险的特性和信息不对称等原因，公众对道路交通的风险认知与实际情况产生了或多或少的偏差，而公众道路风险认知的正确与否将对道路交通安全管理的实际效果产生重大影响，必须将公众的风险认知纳入道路交通风险管理决策当中，同时加强对所面临的内外交通风险环境识别，大力开展风险及脆弱性评估，在建立道路交通风险的评价体系和充分建立道路交通风险沟通的基础上，建立起道路交通安全风险管理体系，构建全方位系统化的道路交通安全风险管理框架，实现多元化风险管理，降低风险可能带来的损失，提高道路交通安全。 |
| 作者： | 赵震 |
| 专业： | 行政管理 |
| 导师： | 柏维春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北师范大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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