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原文传递爆胎应急安全装置手动压胎工具

专利名称：	爆胎应急安全装置手动压胎工具
摘要：	本实用新型涉及汽车压胎附属装置的技术领域，特别是涉及一种爆胎应急安全装置手动压胎工具，其可以提高工作效率，缩短耗费时间，减少变形，可以直接手动操作，并且适用于所有轮毂；包括旋转把手、齿轮箱、齿条、齿条手柄、齿轮、轮毂支撑板、悬梁、轮毂扣具、蝶形螺栓、止转扣机、主动扣机、第一扭力弹簧、第二扭力弹簧、三组螺母、主动扣机轴、止转扣机轴、齿轮轴和下压板，齿轮与齿条啮合，轮毂支撑板安装在焊接在齿轮箱左侧壁底部，轮毂扣具右侧壁设置有插槽，悬梁左端插入至插槽内，蝶形螺栓底端螺装通过轮毂扣具顶部并与悬梁顶部接触。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南御途汽车科技发展有限公司
发明人：	谭辉平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920028948.6
公开号：	CN209566729U
分类号：	B60B30/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B30
申请人地址：	410331 湖南省长沙市浏阳市经济技术开发区湘台路18号长沙E中心综合楼3层03号(仅限办公)
主权项：	1.一种爆胎应急安全装置手动压胎工具，其特征在于，包括旋转把手(1)、齿轮箱(2)、齿条(3)、齿条手柄(4)、齿轮(5)、轮毂支撑板(6)、悬梁(7)、轮毂扣具(8)、蝶形螺栓(9)、止转扣机(10)、主动扣机(11)、第一扭力弹簧(12)、第二扭力弹簧(13)、三组螺母(14)、主动扣机轴(15)、止转扣机轴(16)、齿轮轴(17)和下压板(18)，所述齿轮箱(2)内设置有工作腔，并在齿轮箱(2)顶部和底部连通设置有上通孔和下通孔，所述齿轮箱(2)右侧壁上设置有工作口，工作口与工作腔相通，并在齿轮箱(2)前侧壁和后侧壁右半区域的上半部分和下半部分分别设置有两组上固定孔和两组下固定孔，所述齿条(3)底端依次穿过上通孔和下通孔，所述齿条手柄(4)焊接在齿条(3)顶部，所述旋转把手(1)上设置有两组左固定孔和两组右固定孔，所述齿轮(5)位于齿轮箱(2)前侧壁和后侧壁右上侧区域之间，所述齿轮轴(17)依次穿过两组左固定孔、两组上固定孔和齿轮(5)中央区域，所述齿轮(5)与齿条(3)啮合，所述止转扣机(10)上设置有两组第一穿孔，所述主动扣机(11)上设置有两组第二穿孔，所述止转扣机轴(16)依次穿过两组下固定孔和两组第一穿孔，所述主动扣机轴(15)依次穿过两组右固定孔和两组第二穿孔，所述三组螺母(14)分别螺装至主动扣机轴(15)、止转扣机轴(16)和齿轮轴(17)上，所述第一扭力弹簧(12)安装在止转扣机(10)与齿轮箱(2)之间，所述第二扭力弹簧(13)安装在主动扣机(11)和旋转把手(1)之间，所述轮毂支撑板(6)安装在焊接在齿轮箱(2)左侧壁底部，所述轮毂扣具(8)右侧壁设置有插槽，所述悬梁(7)左端插入至插槽内，并且悬梁(7)右端焊接在齿轮箱(2)左侧壁顶部，所述蝶形螺栓(9)底端螺装通过轮毂扣具(8)顶部并与悬梁(7)顶部接触，所述下压板(18)焊接在齿条(3)底部。 2.如权利要求1所述的爆胎应急安全装置手动压胎工具，其特征在于，所述旋转把手(1)包括固定部分和移动部分，所述移动部分与固定部分焊接连接。 3.如权利要求2所述的爆胎应急安全装置手动压胎工具，其特征在于，还包括多组支撑片(19)，所述多组支撑片(19)均为“C”型，并且多组支撑片(19)均为一次折弯成型。 4.如权利要求3所述的爆胎应急安全装置手动压胎工具，其特征在于，所述多组支撑片(19)上半区域均有5°仰角。
所属类别：	实用新型