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船用钢板断口开裂分层原因的分析
| 论文题名： | 船用钢板断口开裂分层原因的分析 |
| 关键词： | 船用钢板;断口;开裂;分层;轧制工艺 |
| 摘要： | 本文结合鞍钢生产实际，在对生产过程进行了大量跟踪和调查基础之上，对高强船板的实物产品进行检验和分析，明确导致其拉伸分层不合的根本原因所在；研究轧制工艺对高强船板钢拉力分层影响。通过金相观察和扫描电镜及能谱仪检测对钢板断口形貌、夹杂物及显微组织等进行观察研究，在对合格和不合格高强船板进行对比分析后比对出钢板厚度对断口开裂分层的影响；组织偏析对断口开裂分层的影响；力学性能检验对断口开裂分层的影响。研究轧制工艺对钢板分层影响的研究。 通过研究得出如下结论： 1、钢板出现断口分层，主要是由板厚中心处的带状贝氏体组织偏析、未轧合的疏松孔洞及夹杂物所引起的。 2、在轧制过程中，采用大压下规程轧制，提高应力应变的渗透率，使铸坯中产生的缺陷尽可能地焊合，从而有利于减少钢板的分层缺陷。 3、通过纯净化冶炼、降低连铸坯中心偏析程度，合理调整工艺制度可以降低或消除钢板的拉伸断口分层现象。 4、通过控轧控冷，有效的改善夹杂物的形态、分布以及轧制过程所产生的带状组织对性能的不利影响。 |
| 作者： | 李红 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 李维娟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁科技大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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