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原文传递建筑施工用吊材搬运装置

专利名称：	建筑施工用吊材搬运装置
摘要：	本实用新型公开了建筑施工用吊材搬运装置，包括运输车体，所述运输车体的顶端设置有装载吊材的运输槽，所述运输车体的一侧开设有上料口，且上料口的底端铰接有车门，所述车门的两侧分别设置有一组转动卡板和L型卡钩，所述转动卡板通过转轴与运输车体设有车门的侧面铰接，所述L型卡钩与运输车体设有车门的侧面焊接，所述运输槽靠近车门的两组侧面的顶部分别焊接有一组长方体结构的限位板，两组所述限位板位于上料口的顶部，所述运输车体靠近车门的一组侧面焊接有两组连接柱，两组所述连接柱远离运输车体的一端固定连接有推杆。该建筑施工用吊材搬运装置，具有防护性能良好、使用方便等优点，可以普遍推广使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	仲景春
发明人：	仲景春
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920401025.0
公开号：	CN209566960U
代理机构：	成都明涛智创专利代理有限公司
代理人：	王巍敏
分类号：	B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	112000 辽宁省铁岭市银州区汇工街185号楼
主权项：	1.建筑施工用吊材搬运装置，包括运输车体(1)，其特征在于：所述运输车体(1)的顶端设置有装载吊材的运输槽(16)，所述运输车体(1)的一侧开设有上料口，且上料口的底端铰接有车门(8)，所述车门(8)的两侧分别设置有一组转动卡板(7)和L型卡钩(9)，所述转动卡板(7)通过转轴与运输车体(1)设有车门(8)的侧面铰接，所述L型卡钩(9)与运输车体(1)设有车门(8)的侧面焊接，所述运输槽(16)靠近车门(8)的两组侧面的顶部分别焊接有一组长方体结构的限位板(15)，两组所述限位板(15)位于上料口的顶部，所述运输车体(1)靠近车门(8)的一组侧面焊接有两组连接柱(13)，两组所述连接柱(13)远离运输车体(1)的一端固定连接有推杆(12)，所述运输车体(1)下表面的四角分别焊接有一组支腿(11)，每一组所述支腿(11)的底端均通过螺栓固定安装有一组万向轮(10)，所述运输槽(16)的底面开设有贯穿的清洁孔(14)，所述运输槽(16)的三组侧面以及底面均粘接有橡胶板(2)，所述车门(8)朝向运输槽(16)的侧面也粘接有橡胶板(2)，所述运输车体(1)的上表面靠近转动卡板(7)的一侧焊接有一组支架(6)，所述支架(6)呈长方体板状结构，所述支架(6)的顶端焊接有一组顶板(4)，所述顶板(4)开设有贯穿其上、下表面的螺纹孔，且螺纹孔螺纹连接有螺纹调节杆(5)，所述螺纹调节杆(5)位于顶板(4)下方的一端通过螺栓固定安装有压板(3)。 2.根据权利要求1所述的建筑施工用吊材搬运装置，其特征在于：所述转动卡板(7)为长方体结构，所述转动卡板(7)的长度大于车门(8)的长度。 3.根据权利要求1所述的建筑施工用吊材搬运装置，其特征在于：两组所述连接柱(13)为长方体结构，所述推杆(12)为圆柱结构，所述推杆(12)与两组连接柱(13)一体加工成型。 4.根据权利要求1所述的建筑施工用吊材搬运装置，其特征在于：与所述运输槽(16)底面粘接的橡胶板(2)的四角均开设有一组贯穿其上、下表面的通孔(17)，所述清洁孔(14)和通孔(17)均为圆柱结构。 5.根据权利要求4所述的建筑施工用吊材搬运装置，其特征在于：所述清洁孔(14)和通孔(17)的内孔径相同，所述清洁孔(14)和通孔(17)同心设置，所述清洁孔(14)的顶端与通孔(17)的底端连通。
所属类别：	实用新型