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原文传递协副码头升级改造结构研究

论文题名：	协副码头升级改造结构研究
关键词：	协副码头;集装箱码头;升级改造;码头结构
摘要：	协副深水码头已使用15年，为适应巴拿马型集装箱船，对水深和集装箱起重机均提出了更高的要求。为保持目前及以后的竞争力，需对码头进行升级。计划投入2.49亿美元对Saigon总理货柜码头(SPCT)进行改造，使之成为国际化的标准集装箱码头，其长度950m，预计吞吐量150万TEUs。本文总结了越南港口改扩建基本方法，与中国、日本等国家的做法进行比较分析，基于有限单元法原理，应用Sap2000软件，借鉴越南、日本及中国相关规范，建立了码头结构内力计算模型，从靠船构件、系缆设备、门机轨道及基桩布置等方面对码头结构内力进行分析；针对协副码头结构、自然条件和使用现状等实际情况，结合码头优化计算结果，提出了该码头升级改造的可行方案。升级改造方案主要包括：(1)在现有码头前面设置靠船墩，以承受大船靠泊产生的能量；(2)改良护舷和系缆设备，使之能抵抗巴拿马型集装箱船靠泊和系缆产生的能量；(3)采用新的桩基和门机轨道梁取代现有的门机轨道梁，以承受增大的门机荷载。
作者：	阮江琼
专业：	港口、海岸及近海工程
导师：	鲁子爱
授予学位：	硕士
授予学位单位：	河海大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文