专利名称: |
一种折叠式两用电动滑板车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种折叠式两用电动滑板车,包括:车身主体;转向组件,转向组件包括把手和转向管,把手安装在转向管的顶部,转向管可枢转的连接在车身主体的前端;折叠组件,折叠组件活动连接在车身主体的后端,具有相对于车身主体固定的第一状态,和相对于车身主体固定的第二状态;本实用新型通过折叠组件的设计,实现站、坐两种使用方式,结构可靠,使用方便,使用者可随意调节实现两种驾驶模式的切换,提高了驾驶乐趣。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
成都浪尖工业设计有限公司 |
发明人: |
陈晓宏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822083619.X |
公开号: |
CN209617360U |
代理机构: |
北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
李冉 |
分类号: |
B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15 |
申请人地址: |
610000四川省成都市锦江区红星路一段35号附1号文化创意产业园2楼8号 |
主权项: |
1.一种折叠式两用电动滑板车,其特征在于,包括: 车身主体(1); 转向组件(2),所述转向组件(2)包括把手(21)和转向管(22),所述把手(21)安装在所述转向管(22)的顶部,所述转向管(22)可枢转的连接在所述车身主体(1)的前端; 折叠组件(3),所述折叠组件(3)活动连接在所述车身主体(1)的后端,具有相对于所述车身主体(1)固定的第一状态,和相对于所述车身主体(1)固定的第二状态; 行走轮,所述行走轮包括前轮和后轮,所述前轮转动连接在所述转向管的底部,所述后轮与所述车身主体的尾端转动连接。 2.根据权利要求1所述的一种折叠式两用电动滑板车,其特征在于,所述车身主体(1)包括机壳、电机和传动装置,所述传动装置将由所述电机提供的动力传送至所述后轮。 3.根据权利要求2所述的一种折叠式两用电动滑板车,其特征在于,所述车身主体(1)的后端设有支承座(11),所述支承座(11)与所述机壳为一体式连接,所述支承座(11)两侧对称布置有与所述折叠组件(3)活动连接的第一连接孔(111)和第二连接孔(112)。 4.根据权利要求3所述的一种折叠式两用电动滑板车,其特征在于,所述折叠组件(3)包括: 座板(31),靠近所述座板(31)前端的两侧对称设有第三连接孔(311),所述座板(31)的后端开设有一安装槽(312),所述安装槽(312)内横向设有第一连接轴,所述第一连接轴两端与所述安装槽(312)的两侧壁固定连接; 转动支架,所述转动支架包括支撑板(32)、连接板(33)和升降杆(34),所述连接板(33)设为2个,且对称设置在所述支撑板(32)的两侧,并与其垂直连接; 每个所述连接板(33)的两端均设有安装孔,所述连接板(33)一端通过销钉依次穿设所述安装孔与所述第三连接孔(311),将所述连接板(33)与所述座板(31)转动连接; 所述连接板(33)远离所述座板(31)的一端通过销钉依次穿设所述安装孔与所述第三连接孔(311),将所述连接板(33)与所述支承座(11)转动连接; 所述升降杆(34)的两端均开设通孔,所述第一连接轴穿设于所述通孔,将所述升降杆(34)与所述座板(31)转动连接;两个所述第二连接孔(112)之间安装有第二连接轴(113),所述第二连接轴(113)穿设于所述通孔内,将所述升降杆(34)与所述支承座(11)转动连接。 5.根据权利要求4所述的一种折叠式两用电动滑板车,其特征在于,所述安装槽(312)设为条形槽,且所述升降杆(34)与所述座板(31)连接的端部两侧为水平切面,所述切面与所述安装槽(312)的两侧壁贴合。 6.根据权利要求4所述的一种折叠式两用电动滑板车,其特征在于,所述支撑板(32)靠近所述座板(31)的一端开设有限位槽,所述限位槽与所述升降杆(34)相适配。 7.根据权利要求4所述的一种折叠式两用电动滑板车,其特征在于,所述座板(31)底部设有限位凸起(313),所述连接板(33)与所述座板(31)的连接端设为倾斜状,所述限位凸起(313)与所述连接板(33)抵接。 8.根据权利要求4所述的一种折叠式两用电动滑板车,其特征在于,所述升降杆(34)包括: 外管(341); 定位组件(342),所述定位组件(342)安装在所述外管(341)管壁上包括:弹簧(3421)、定位卡爪(3422)和转轴(3423);其中, 所述定位卡爪(3422)由压杆(34221)、连接部(34222)和卡头(34223)组成,所述连接部(34222)通过一旋转轴转动连接在所述外管(341)管壁上;所述压杆(34221)与所述外管(341)管壁均对应开设有凹槽,所述弹簧(3421)两端分别压缩置于两个所述凹槽中; 所述外管(341)管壁开设有与所述卡头(34223)的端部相适配的第一定位孔(3411); 内管(343),所述内管(343)套设在所述外管(341)中,所述内管(343)的管壁上间隔开设有多个第二定位孔(3431),所述卡头(34223)的端部依次与所述第一定位孔(3411)、所述第二定位孔(3431)适配。 |
所属类别: |
实用新型 |