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原文传递车辆的预热器装置

专利名称：	车辆的预热器装置
摘要：	本实用新型涉及一种用于车辆的预热器装置，包括具有多个层状散热片的热沉、插入到热沉中以与其装配的正温度系数组件、以及壳体。该预热器装置安装到与排气管道相邻的管道中，从而提高车辆最初启动时内部的加热性能，并且提高热效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏九州电器有限公司
发明人：	王彬;葛文光;陈玉林;王俊;蒋洲;朱振亚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201821641704.7
公开号：	CN209566761U
代理机构：	北京冠和权律师事务所
代理人：	朱健;张迪
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	224000 江苏省盐城市经济技术开发区柳江路22号
主权项：	1.一种车辆的预热器装置，包括：热沉，所述热沉具有多个层状散热片，所述散热片之间形成气道；正温度系数组件，所述正温度系数组件具有用于供能的端子单元以及从所述端子单元接收能量以产生热量的正温度系数元件，所述正温度系数组件插入到所述热沉中并且平行于所述气道；以及壳体，所述壳体包围所述热沉，并且在所述气道的第一端和第二端具有入气口和出气口，使得所述入气口和所述出气口彼此相对，所述入气口和所述出气口的每一个均包括管道扣紧钩，所述壳体设置在空调管道和排气管道之间，调节的空气在所述空调管道中流动，调节的空气通过所述排气管道排出，所述壳体的每个管道扣紧钩具有用于固定到各个空调管道和排气管道的卡扣装配凸起；其中所述热沉包括，底板，所述底板上一体成型有若干条结构相同且平行等间距布置的槽型气体通道，所述气体通道的长度方向为气体流动方向，所述气体通道的侧壁表面等间距设置有竖向凸肋或竖向凹槽，所述气体通道的底面等间距设置有底部凸肋或底部凹槽，所述竖向凸肋或所述竖向凹槽和所述底部凸肋或所述底部凹槽的长度方向均与所述气体通道的长度方向垂直，所述竖向凸肋或所述竖向凹槽与所述底部凸肋或所述底部凹槽相互交错设置，所述竖向凸肋或所述竖向凹槽和所述底部凸肋或所述底部凹槽的截面形状为D形、半圆形或半椭圆形，所述气体通道的侧壁表面等间距设置有所述竖向凸肋，所述气体通道的底面等间距设置有所述底部凸肋；其中所述底板与所述壳体之间设置有保温层，所述底板朝向所述壳体的一侧设置有螺纹孔，所述壳体上设置有与所述螺纹孔相配合的通孔，所述壳体与所述底板通过螺栓穿过所述通孔与所述螺纹孔相连接，所述保温层由岩棉保温层、陶瓷纤维棉毯一和陶瓷纤维棉毯二依次叠加组成，所述壳体靠近所述岩棉保温层设置。 2.如权利要求1所述的车辆的预热器装置，其中所述壳体由聚合物材料制成，所述聚合物材料与所述空调管道和所述排气管道相比更能抵抗由高温引起的热变形。 3.如权利要求1所述的车辆的预热器装置，其中在所述壳体的所述入气口和所述出气口的每一个的周围均设置有凸缘形状的支撑件，当所述壳体与所述管道联结时，所述支撑件与所述空调管道和所述排气管道的每一个的外表面紧密接触。 4.如权利要求1所述的车辆的预热器装置，其中所述正温度系数组件沿所述热沉的纵向并且垂直于所述热沉的长度方向设置。 5.如权利要求4所述的车辆的预热器装置，其中在所述热沉中并排设置多个正温度系数组件。 6.如权利要求5所述的车辆的预热器装置，其中根据所需的热量，所述多个正温度系数组件被构造成从紧靠所述壳体的所述出气口的第一正温度系数组件开始顺序运行。 7.如权利要求5所述的车辆的预热器装置，其中所述多个正温度系数组件分别包括端子单元，能量独立施加到分别的端子单元上。 8.如权利要求1所述的车辆的预热器装置，其中在所述壳体中并排设置多个热沉以限定连续的气道，正温度系数组件以位于公共平面中的方式分别插入到相应的热沉中。
所属类别：	实用新型