专利名称: |
军用车驾驶培训用方向盘组 |
摘要: |
本实用新型公开了军用车驾驶培训用方向盘组,主要涉及军用车驾驶培训技术领域。包括主驾驶方向盘、副驾驶方向盘和传动机构;所述传动机构为传动比是1:1的皮带传动机构、齿带传动机构或者链传动机构;所述主驾驶方向盘的转向轴、副驾驶方向盘的转向轴之间通过传动机构传动连接。本实用新型的有益效果在于:能够在副驾驶控制车体行驶转向,遇到紧急状况时副驾驶上的教练员以此来实现对车体的绝对控制,从而降低安全事故隐患。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中央军委机关事务管理总局综合训练大队 |
发明人: |
孙方旭 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-02-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920250825.7 |
公开号: |
CN209566972U |
代理机构: |
济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
刘玉玲 |
分类号: |
B62D1/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D1 |
申请人地址: |
102205 北京市昌平区阳坊甲一号 |
主权项: |
1.一种军用车驾驶培训用方向盘组,其特征在于:包括主驾驶方向盘(1)、副驾驶方向盘(2)和传动机构(3); 所述主驾驶方向盘(1)的转向轴(4)、副驾驶方向盘(2)的转向轴(4)之间通过传动机构(3)传动连接;所述传动机构(3)的传动比是1:1。 2.根据权利要求1所述军用车驾驶培训用方向盘组,其特征在于:所述传动机构(3)为皮带传动机构,所述主驾驶方向盘(1)的转向轴(4)、副驾驶方向盘(2)的转向轴(4)上均设有带轮,两个带轮之间通过皮带实现传动连接。 3.根据权利要求1所述军用车驾驶培训用方向盘组,其特征在于:所述传动机构(3)为齿带传动机构,所述主驾驶方向盘(1)的转向轴(4)、副驾驶方向盘(2)的转向轴(4)上均设有齿轮,两个齿轮之间通过齿带实现传动连接。 4.根据权利要求1所述军用车驾驶培训用方向盘组,其特征在于:所述传动机构(3)为链传动机构,所述主驾驶方向盘(1)的转向轴(4)、副驾驶方向盘(2)的转向轴(4)上均设有链轮(5),两个链轮(5)之间通过链条(6)实现传动连接。 5.根据权利要求4所述军用车驾驶培训用方向盘组,其特征在于:所述链传动机构还包括三个固定链轮(7)和一个撑紧链轮(8),三个固定链轮(7)和一个撑紧链轮(8)均与链条(6)传动连接;所述撑紧链轮(8)的固定轴底部设有撑紧机构(9),所述撑紧机构(9)能够调整撑紧链轮(8)的位置从而将链条(6)撑紧。 6.根据权利要求5所述军用车驾驶培训用方向盘组,其特征在于:所述撑紧机构(9)包括基座(10)、调节螺栓(11),所述调节螺栓(11)转动连接在基座(10)的两侧,所述基座(10)上设有滑槽(12),所述撑紧链轮(8)的固定轴底部设有滑块(13),所述滑块(13)与调节螺栓(11)螺纹传动连接。 |
所属类别: |
实用新型 |