当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种导轨防坠落系统
专利名称: 一种导轨防坠落系统
摘要: 本实用新型涉及屋面作业安全领域,更具体地说,它涉及一种导轨防坠落系统,旨在解决对于金属屋面检查、维修时,高空作业的安全保障不足的问题,其技术方案要点是:包括通过连接机构连接于屋面的滑轨,滑轨外套设有连接安全绳的滑梭,滑轨的两端设有防止滑梭滑出滑轨的堵头,连接机构包括隐藏于滑轨与屋面之间的止动块、隐藏于滑轨与屋面之间的中间支座,其中止动块于滑轨的两端各设有一个,中间支座位于两止动块之间。本实用新型通过滑轨与滑梭的设计,使得工作人员可以方便的对安全绳进行左右移动;通过止动块与堵头的设计,使得安全绳不会脱离滑轨。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 浙江;33
申请人: 浙江百安固金属屋面有限公司
发明人: 李俊达;谢海龙;童林;张卫卫;方涛;方晓东;涂华东;舒正中;李江燕;项观军;薛利峰;陆海地
专利状态: 有效
申请日期: 2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期: 2019-11-12T00:00:00+0800
申请号: CN201920178061.5
公开号: CN209618831U
分类号: B66F17/00(2006.01);B;B66;B66F;B66F17
申请人地址: 311200浙江省杭州市萧山区萧山经济技术开发区北塘路38号三楼
主权项: 1.一种导轨防坠落系统,其特征在于:包括通过连接机构连接于屋面(6)的滑轨(1),滑轨(1)外套设有连接安全绳的滑梭(2),滑轨(1)的两端设有防止滑梭(2)滑出滑轨(1)的堵头(11),连接机构包括隐藏于滑轨(1)与屋面(6)之间的止动块(3)、隐藏于滑轨(1)与屋面(6)之间的中间支座(4),其中止动块(3)于滑轨(1)的两端各设有一个,中间支座(4)位于两止动块(3)之间。 2.根据权利要求1所述的一种导轨防坠落系统,其特征在于:所述止动块(3)抵接于堵头(11),且位于堵头(11)朝向滑轨(1)的一侧。 3.根据权利要求1所述的一种导轨防坠落系统,其特征在于:所述滑轨(1)的两端还设有阻挡滑梭(2)滑出滑轨(1)的挡片(5),挡片(5)位于两止动块(3)之间且滑动连接于滑轨(1)。 4.根据权利要求1所述的一种导轨防坠落系统,其特征在于:所述止动块(3)上端面抵接于屋面(6),下端面抵接于滑轨(1),且止动块(3)的下端面沿滑轨(1)的长度方向设有连接滑轨(1)的连接槽(31),连接槽(31)沿自身深度方向呈扩口设置,滑轨(1)包括与连接槽(31)配合的连接凸块(12)。 5.根据权利要求4所述的一种导轨防坠落系统,其特征在于:所述屋面(6)沿重力方向开设有第一螺纹孔,所述止动块(3)开设有与第一螺纹孔大小配合的第一通孔,滑轨(1)开设有与第一螺纹孔配合的第二通孔,还设有依次穿过第二通孔、第一通孔,并拧入第一螺纹孔的第一抵紧螺栓(7),第一抵接螺栓位于滑轨(1)的滑道上。 6.根据权利要求4所述的一种导轨防坠落系统,其特征在于:所述中间支座(4)包括上端面抵接于屋面(6)且下端面抵接于滑轨(1)的连接板(41),连接板(41)的中心处倾斜设置有两条限位板(42),两限位板(42)与连接板(41)围成一呈扩口设置的限位槽(43),限位槽(43)与连接凸块(12)配合设置。 7.根据权利要求6所述的一种导轨防坠落系统,其特征在于:所述屋面(6)沿重力方向开设有第二螺纹孔,所述连接板(41)还设有贯穿其自身深度方向且与第二螺纹孔配合的第三通孔(44),第三通孔(44)于连接板(41)下端面的两侧各设有数个,还设有穿过第三通孔(44),并拧入第二螺纹孔的第二抵紧螺栓(8),第二抵紧螺栓(8)位于滑轨(1)侧面。 8.根据权利要求1所述的一种导轨防坠落系统,其特征在于:中间支座(4)设有多个,多个中间支座(4)均布于滑轨(1)上。
所属类别: 实用新型
检索历史
应用推荐