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原文传递轮式装载机的液压泵控制装置

专利名称：	轮式装载机的液压泵控制装置
摘要：	一种轮式装载机的液压泵控制装置，包括通过传动装置驱动轮轴的发动机，主泵，带有泵调节器的可变排量转向泵，辅助泵，设置于通向泵调节器的排量控制信号管路上的、用于可变地控制传送给泵调节器的辅助压力的电子比例控制阀，用于探测实际液压负荷(Px)的液压负荷探测器，用于探测发动机的转数(N1)的发动机转数探测器，用于探测传动装置的输出轴转数(N2)的传动装置转数探测器。控制器被用于根据实际液压负荷(Px)、发动机的转数(N1)和传动装置的输出轴转数(N2)来控制电子比例控制阀，并因此控制转
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	斗山英维高株式会社
发明人：	金亨镐
专利状态：	有效
申请日期：	2005-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200510132961.9
公开号：	CN1796669
代理机构：	北京金信立方知识产权代理有限公司
代理人：	黄威;张金海
分类号：	E02F9/22(2006.01)I
申请人地址：	韩国仁川
主权项：	1、一种轮式装载机的液压泵控制装置，包括：用于通过传动装置(9)驱动轮轴的发动机(8)；由发动机(8)驱动的主泵(P1)，用于为前部工作装置提供液压流；由发动机(8)驱动的可变排量转向泵(P2)，用于排放液压流以提供给转向装置(7)，或与主泵(P1)的液压流汇合后提供给前部工作装置，该转向泵(P2)包括旋转斜盘(13)和泵调节器(14)，泵调节器用于调节旋转斜盘(13)的倾斜角度以改变由转向泵(P2)排放的流量；由发动机(8)驱动的辅助泵(P3)，用于给工作装置控制阀(1) 和刹车装置(12)提供液压流；设置于排量控制信号管路(16)上的电子比例控制阀(17)，用于可变地控制传送给泵调节器(14)的辅助压力，排量控制信号管路(16) 由操纵杆阀(15)的辅助信号管路(19)分出，并与泵调节器(14) 连接；液压负荷探测装置(4)，用于根据主泵(P1)排放的液压流的液压探测实际液压负荷(Px)；发动机转数探测装置(10)，用于探测发动机(8)的转数(N1)；传动装置转数探测装置(11)，用于探测传动装置(9)的输出轴转数(N2)；和控制器(20)，用于计算传动装置的输出轴转数(N2)与发动机转数 (N1)之比以得到实际行程负荷(La)，计算实际行程负荷(La)与预定最大行程负荷(Lmax)之比以得到行程负荷比(Rt)，计算实际液压负荷 (Px)与预定最大液压负荷(Pmax)之比以得到液压负荷比(Rp)，如果行程负荷比(Rt)超过预定参考行程负荷值以及如果液压负荷比(Rp) 大于预定参考液压负荷值则用减少转向阀(P2)的流体排量的方式控制电子比例控制阀(17)，而如果行程负荷比(Rt)和液压负荷比(Rp) 之一未达到相应参考值，就用使转向阀(P2)的流体排量达到最大值的方式控制电子比例控制阀。
所属类别：	发明专利