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高速列车转向架焊接质量分析及控制方法研究
| 论文题名： | 高速列车转向架焊接质量分析及控制方法研究 |
| 关键词： | 高速列车;转向架;焊接变形;质量控制 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的高速发展，应用高速重载列车是增加铁路运能、缓解运输压力最为有效的措施之一，而机车车辆转向架又是铁路列车实现高速、重载牵引的关键部件。因此，研究开发出满足高质量转向架的制造方法与质量保障体系是实现铁路高速、重载运输重要的基础性工作。 本文以CW-200高速列车转向架焊接构架制造质量为研究对象，针对该构架很容易产生质量波动的现象，结合工厂生产实际，对构架制造质量进行深入系统地调查和分析研究，运用各种现代质量工程方法对存在的质量问题进行分类统计，确定重点分析目标与切实可行的测试方案。通过制造现场焊接变形数据实测，确定产生质量问题的主要环节和原因。在此基础上，对现有的转向架焊接构架的结构与工艺进行深入地研究，分析焊接变形规律，结合工厂生产实际，提出主要制造工艺的质量改进与控制措施，建立科学的焊接工艺质量管理体系，为制造适应高速、重载机车车辆需求的高性能转向架焊接构架奠定基础。相关成果正在被用于转向架焊接质量控制的进一步研究与实践。 本论文的主要贡献有： 1.对CW-200转向架当前的焊接工艺现状进行了深入全面地调查，找出生产中存在的结构设计、制造工艺与管理等方面的主要问题，为工艺质量管理的改进提供借鉴。 2.对CW-200转向架侧梁焊接过程进行全程跟踪测量，运用数理统计找出了其焊接变形在垂向弯曲、横向弯曲、扭转变形以及纵向收缩的规律，为箱形梁组成零件设计以及焊接工艺参数合理选择提供依据。 3.对CW-200转向架焊接构架制造历史记录进行统计分析，根据各焊接工序修调与补焊的分布特点找出其焊接变形的统计规律，为减少构架制造工序修调与补焊量、提高制造品质提供帮助。 4.在确定产生质量问题的主要环节和原因基础上，提出对策并对现有的质量控制管理制度和体系进行修改、补充和完善，为形成一套完整的、系统的转向架制造工艺质量控制管理制度和体系奠定基础。 |
| 作者： | 李球 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 卢碧红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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