摘要: |
L'idee du projet est de rendre possible l'utilisation de l'energie calorifique du sous-sol en geotechnique routiere, a travers l'utilisation d'elements de fondations. Le projet se focalisera sur les appuis de ponts fondes sur pieux echangeurs de chaleur. Un des avantages de la technique est qu'elle n'utilise que des elements par ailleurs necessaires a la stabilite des ouvrages. Ce projet repond aux domaines de recherches prioritaires. Il permet : Un renforcement de la securite (en empechant la formation de verglas sur la chaussee); De proposer une solution economique, fiable, ecologique, comparee a l'utilisation de sels de deglacage ou au chauffage par des moyens electriques de tabliers de ponts. Le travail consistera a etablir une base de donnees des recherches et realisations existantes (par exemple la tranchee couverte de Lainz, Autriche). Les projets de degivrage de ponts utilisant l'energie solaire stockee dans le sol seront analyses (Serso - pont N8 a Daerligen, Faido, Wassen, Zuerich, Stockholm); Proposer des recommandations constructives, en s'appuyant sur l'utilisation d'outils numeriques de modelisation du comportement thermomecanique des pieux echangeurs de chaleur; Evaluer la faisabilite de tels systemes au reseau routier national. L'etude de faisabilite s'appuiera sur le critere de rendement energetique et le critere economique. (A) |