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剖分式轴箱组件轴箱体加工工艺研究
| 论文题名： | 剖分式轴箱组件轴箱体加工工艺研究 |
| 关键词： | 轴箱体;加工工艺;铁路车辆 |
| 摘要： | 随着国家经济的快速发展及制造业技术水平的不断提高，铁路提速使我国的铁路“瓶颈”制约状况将得到缓解，铁路提速也对铁路车辆上各部件的制造提出了更高的要求。轴箱体是客车转向架上的关键零件，轴箱体分为两类，一类是整体式轴箱体，一类是剖分式轴箱体。剖分式轴箱体由轴箱体、转臂及箍组成，转臂及箍用螺栓连接固定在轴箱体外圆上。 本文基于“某股份有限公司客车转向架的部分零件的制造工艺改造”项目，针对剖分式轴箱体生产中存在的质量问题及加工效率偏低的状况，对现有剖分式转向架轴箱体加工工艺进行了分析，对轴箱体加工中较为关键的几个工序做了一些研究和探索。具有较强的针对性和实际价值。 经过现场调研得知，轴箱体零件加工中主要存在以下几方面问题：①轴箱体与轴承相配的内孔圆柱度超差；②迷宫槽相对于内孔的同轴度超差；③现有轴箱体的加工效率偏低。针对以上问题，首先对现有加工工艺进行了分析和研究，认为原工艺中，毛坯的尺寸、工序尺寸和加工余量不是很合理，本文利用尺寸链原理重新计算了轴箱体的加工余量及工序尺寸，经计算认为现场铸件尺寸和加工余量均偏大。针对精度超差的质量问题，使用因果图法，系统地分析和寻找引起质量问题的原因，分析了夹紧变形、刀具及切削用量对精度的影响；利用材料力学、弹性力学相关定律，推导出由夹紧变形引起的形状误差的计算公式，由此公式可计算出不同的夹紧力所产生的变形大小；并进行了切削用量的优化计算，经计算发现原加工工艺中，所采用的切削用量偏小。最后提出了改进方案并整理出一套完整的工艺文件。 |
| 作者： | 宋淑娥 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 施志辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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