ENTWICKLUNG AUTOARMER WOHNGEBIETE ALS TEIL EINER INTEGRIERTEN STADT- UND VERKEHRSENTWICKLUNG AM BEISPIEL DER STADT PINNEBERG
| 项目名称： | ENTWICKLUNG AUTOARMER WOHNGEBIETE ALS TEIL EINER INTEGRIERTEN STADT- UND VERKEHRSENTWICKLUNG AM BEISPIEL DER STADT PINNEBERG |
| 摘要： | Anhand einer vergleichenden Bewertung von staedtebaulichen und verkehrlichen Handlungskonzepten, die fuer zwei modellhafte autofreie Wohngebiete in der Stadt Pinneberg entwickelt wurden, wurden vorrangig die staedtebaulichen und verkehrlichen, aber auch die oekologischen, sozialen und oekonomischen Auswirkungen, die mit einer Abkehr von der konventionellen, an einer hohen Motorisierung orientierten, wohnungsnahen Stellplatzversorgung in Wohngebieten verbunden sind, abgeschaetzt und bewertet. Das groesste Interesse an autofreien Wohngebieten besteht bei kleineren Haushalten mit einer eher unterdurchschnittlichen Wirtschaftskraft. Das Interessenpotential kann jedoch nur bei geeigneten Standorten ausgeschoepft werden, bei denen alle regelmaessig auftretenden Wege auch ohne Auto innerhalb ueblicher Reisezeitbudgets absolviert werden koennen. Eine entsprechende Verbindungsqualitaet ist in der Regel nur an Standorten mit einer hohen Zentralitaet gewaehrleistet. Neubaugebiete in Stadtrandlage sind daher meistens nicht geeignet. Guenstige innenstadtnahe Standorte ergeben sich oft auf Konversionsflaechen sowie bei Baulueckenschliessungen und Nachverdichtungen. Neben der Wohnumfeldverbesserung fuehrt der Verzicht auf flaechen- und kostenintensive Erschliessungsanlagen auch zu einer Senkung der Baukosten. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 项目负责人： | WOEBBEKING, J；Schnuell, R |
| 执行机构： | INGENIEURGESELLSCHAFT SCHNUELL - HALLER (ENGINEERING ASSOCIATION SCHNUELL - HALLER) |
| 开始时间： | 19950900 |
| 实际结束时间： | 19970100 |
| 主题领域： | Operations and Traffic Management；I10: Economics and Administration；I15: Environment；I72: Traffic and Transport Planning |
相关文献
- Verkehr in schrumpfenden Staedten
- EINSATZ VON STRASSENBAHNEN FUER DEN INNERSTAEDTISCHEN WIRTSCHAFTSVERKEHR AM BEISPIEL DER STADT HALLE
- Feststellung von Art, Richtung und Intensitaet der Wechselwirkungen zwischen Stadtentwicklungspotentialen und Verkehrswegeprojekten und Benennung moeglicher Gestaltungskorridore fuer die Stadt- und Verkehrsplanung
- AUFBAU EINER INTEGRIERTEN LEITZENTRALE ZUR BEEINFLUSSUNG DES GESAMTVERKEHRS UND ENTWICKLUNG VON LEITSTRATEGIEN
- Kostenrechnerische Analyse der linienbezogenen Kosten- und Erloesbeitraege - insbesondere innerhalb von Verkehrsverbuenden - zur Beurteilung der Eigen- und Gemeinwirtschaftlichkeit einzelner Linienverkehre im OEPNV
- INTEGRIERTES OEPNV-VERKEHRSKONZEPT FUER EINE KLEINE GROSSSTADT UND IHR UMLAND MIT STRASSENBAHNBETRIEB
检索历史
应用推荐
