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原文传递阻尼驾驶员安全气囊组件及相关系统和方法

专利名称：	阻尼驾驶员安全气囊组件及相关系统和方法
摘要：	本发明提供了驾驶员安全气囊垫组件，其包括阻尼装置。在一些实施方案中，所述组件可以包括驾驶员安全气囊模块、方向盘支架、以及定位在所述驾驶员安全气囊模块与所述方向盘支架之间的中间板。所述组件还可以包括一个或多个喇叭致动器，诸如联接到所述安全气囊模块的喇叭弹簧，以及一个或多个阻尼构件。所述一个或多个阻尼构件可以用于将所述支架、板和安全气囊模块中的两个或更多个联接在一起。在一些实施方案中，所述阻尼构件可以在功能上和/或物理上与所述一个或多个喇叭致动器分离。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	奥托立夫ASP公司
发明人：	广田丰;江志勇;雷米·拜利福特
专利状态：	有效
申请日期：	2017-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201780065059.0
公开号：	CN110431049A
代理机构：	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人：	杜晋芳
分类号：	B60R21/203(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	美国犹他州
主权项：	1.一种车辆方向盘组件，包括：方向盘支架；中间板，其联接到所述方向盘支架；驾驶员安全气囊模块，其联接到所述中间板使得所述中间板定位在所述驾驶员安全气囊模块与方向盘支架之间；喇叭组件，其定位在所述驾驶员安全气囊模块与所述方向盘支架之间；和至少一个阻尼构件，其刚性地联接到所述中间板并且联接到所述方向盘支架、驾驶员安全气囊模块和与所述方向盘支架联接的方向盘装饰构件中的至少一个。 2.根据权利要求1所述的车辆方向盘组件，还包括被配置成将所述方向盘支架、所述中间板和所述驾驶员安全气囊模块联接在一起的至少一个联接构件。 3.根据权利要求2所述的车辆方向盘组件，其中所述至少一个联接构件包括柔性联接构件。 4.根据权利要求3所述的车辆方向盘组件，其中所述至少一个联接构件包括柔性线。 5.根据权利要求4所述的车辆方向盘组件，其中所述柔性线包括至少一个弯曲部，并且其中所述方向盘支架和所述中间板中的至少一个包括被配置成在其中接收所述至少一个弯曲部的狭槽。 6.根据权利要求5所述的车辆方向盘组件，其中所述柔性线包括：第一弯曲部，其延伸通过在所述方向盘支架中形成的第一狭槽；和第二弯曲部，其延伸通过在所述中间板中形成的第二狭槽。 7.根据权利要求5所述的车辆方向盘组件，其中所述至少一个弯曲部包括一对相对弯曲部，并且其中所述方向盘支架和所述中间板中的至少一个包括被配置成在其中接收所述一对相对弯曲部的一对相对狭槽。 8.根据权利要求7所述的车辆方向盘组件，还包括指状物，所述指状物被配置成在所述一对相对狭槽之间延伸以便防止所述一对相对弯曲部从所述一对相对狭槽中撤出。 9.根据权利要求8所述的车辆方向盘组件，其中所述指状物从所述方向盘支架延伸。 10.根据权利要求3所述的车辆方向盘组件，其中所述柔性联接构件包括多个窗口。 11.根据权利要求10所述的车辆方向盘组件，其中所述柔性构件包括被配置成接收所述中间板的穿过其中的一部分的上窗口，并且其中所述柔性构件包括被配置成接收所述方向盘支架的穿过其中的一部分的下窗口。 12.根据权利要求11所述的车辆方向盘组件，其中所述中间板包括被配置成接合所述上窗口的突出构件，并且其中所述方向盘支架包括被配置成接合所述下窗口的突出构件。 13.根据权利要求11所述的车辆方向盘组件，其中所述下窗口远离所述上窗口成角度。 14.根据权利要求11所述的车辆方向盘组件，其中所述下窗口包括下窗口宽度，其中所述上窗口包括上窗口宽度，并且其中所述下窗口宽度与所述上窗口宽度不同。 15.根据权利要求14所述的车辆方向盘组件，其中所述中间板包括被配置成接合所述上窗口的突出构件，其中所述方向盘支架包括被配置成接合所述下窗口的突出构件，并且其中所述中间板的所述突出构件的宽度不同于所述方向盘支架的所述突出构件的宽度，使得所述下窗口可以接合所述方向盘支架的所述突出构件，但不能接合所述中间板的所述突出构件。 16.根据权利要求1所述的车辆方向盘组件，其中所述至少一个阻尼构件包括多个阻尼构件。 17.根据权利要求1所述的车辆方向盘组件，其中所述喇叭组件包括至少一个喇叭致动构件，并且其中所述至少一个喇叭致动构件刚性地联接在所述驾驶员安全气囊模块与所述中间板之间。 18.根据权利要求17所述的车辆方向盘组件，其中所述至少一个喇叭致动构件包括喇叭弹簧。 19.一种驾驶员安全气囊垫组件，包括：驾驶员安全气囊模块；联接到所述驾驶员安全气囊模块的中间构件，其中所述驾驶员安全气囊模块被配置成联接到方向盘支架；和与所述中间构件刚性地联接的至少一个阻尼构件，其中所述至少一个阻尼构件还被配置成刚性地联接到所述驾驶员安全气囊模块和方向盘支架中的至少一个，并且其中所述驾驶员安全气囊垫组件被配置成与方向盘支架联接使得所述至少一个阻尼构件：(1)刚性地联接到所述驾驶员安全气囊模块并且使得与包括所述方向盘支架的车辆方向盘的喇叭相关联的至少一个喇叭弹簧直接联接到所述方向盘支架；或者(2)刚性地联接到所述方向盘支架并且使得与包括所述方向盘支架的车辆方向盘的喇叭相关联的至少一个喇叭弹簧直接联接到所述驾驶员安全气囊模块。 20.根据权利要求19所述的驾驶员安全气囊垫组件，其中所述中间构件包括中间板。 21.根据权利要求19所述的驾驶员安全气囊垫组件，还包括与所述驾驶员安全气囊模块直接联接的至少一个喇叭弹簧，其中所述至少一个阻尼构件被配置成延伸通过所述方向盘支架中的开口，其中所述至少一个阻尼构件还被配置成延伸通过所述中间构件中的开口。 22.一种车辆方向盘组件，包括：方向盘支架；中间板，其联接到所述方向盘支架；驾驶员安全气囊模块，其联接到所述中间板使得所述中间板定位在所述驾驶员安全气囊模块与方向盘支架之间；喇叭组件，其包括至少一个喇叭弹簧，其中所述至少一个喇叭弹簧直接联接到所述驾驶员安全气囊模块并且定位在所述驾驶员安全气囊模块与所述方向盘支架之间；和至少一个阻尼构件，其联接到所述中间板，其中所述至少一个阻尼构件不直接联接到所述驾驶员安全气囊模块。 23.根据权利要求22所述的车辆方向盘组件，其中所述至少一个阻尼构件联接到所述中间板，并且其中所述至少一个阻尼构件刚性地联接到所述方向盘支架。 24.根据权利要求22所述的车辆方向盘组件，还包括将所述方向盘支架、所述中间板和所述驾驶员安全气囊模块非刚性地联接在一起的多个柔性联接构件。 25.根据权利要求24所述的车辆方向盘组件，其中所述多个柔性联接构件中的每一个被配置成接合所述方向盘支架、所述中间板和所述驾驶员安全气囊模块中的至少一个的对应突出构件。 26.根据权利要求25所述的车辆方向盘组件，其中所述多个柔性联接构件中的每一个包括至少两个窗口，并且其中所述至少两个窗口的尺寸和形状中的至少一者不同以便防止所述至少两个窗口的下窗口接合所述方向盘支架的突出构件。
所属类别：	发明专利