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原文传递一种新型多旋翼无人机起落架

专利名称：	一种新型多旋翼无人机起落架
摘要：	本实用新型属于无人机领域，尤其是一种新型多旋翼无人机起落架，针对现有的无人机起落架在室外使用的适应性差以及减震效果低的问题，现提出如下方案，包括第一支撑板，第一支撑板的上方设置有第二支撑板，第二支撑板的顶端侧壁开设有第一凹槽，第一凹槽的底端侧壁连接有海绵垫，第一支撑板的顶端侧壁开设有对称设置的导向槽，导向槽的内部滑动套装有导向杆，导向杆的另一端与第二支撑板的底端侧壁连接，第一支撑板和第二支撑板之间连接有第一弹簧。本实用新型能够根据不同的路面情况进行适应性调节，保证第二支撑板能够水平放置，提高了实用性，而且能够在无人机下降时进行减震作用，减少无人机下降的力度，提高了稳定效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国路桥工程有限责任公司
发明人：	王炜;徐东华;苏一丹
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920242242.X
公开号：	CN209617456U
代理机构：	广州君咨知识产权代理有限公司
代理人：	江超
分类号：	B64C25/08(2006.01);B;B64;B64C;B64C25
申请人地址：	100000北京市东城区安定门外大街丙88号1008
主权项：	1.一种新型多旋翼无人机起落架，包括第一支撑板(1)，其特征在于，所述第一支撑板(1)的上方设置有第二支撑板(2)，第二支撑板(2)的顶端侧壁开设有第一凹槽(3)，第一凹槽(3)的底端侧壁连接有海绵垫(4)，所述第一支撑板(1)的顶端侧壁开设有对称设置的导向槽(6)，导向槽(6)的内部滑动套装有导向杆(7)，导向杆(7)的另一端与第二支撑板(2)的底端侧壁连接，所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)之间连接有第一弹簧(5)，所述第一支撑板(1)的底端四个角下方均设置有第三支撑板(10)，第三支撑板(10)的顶端侧壁开设有第二凹槽(11)，第二凹槽(11)的内部设置有调节机构，调节机构包括滑动连接在第二凹槽(11)两侧侧壁的移动块(12)，移动块(12)之间焊接有调节板(13)，调节板(13)的另一端延伸至第二凹槽(11)外部与第一支撑板(1)的底端侧壁焊接，所述第二凹槽(11)的一侧侧壁转动连接有转轴(14)，转轴(14)的另一端延伸至第二凹槽(11)外部焊接有转板(15)，所述转轴(14)的外侧壁焊接有齿轮(17)，所述调节板(13)靠近转轴(14)的一侧侧壁沿其长度方向开设有齿条(18)，且齿条(18)与齿轮(17)之间啮合传动连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型多旋翼无人机起落架，其特征在于，所述转板(15)远离转轴(14)的一侧侧壁连接有对称设置的插销(16)，所述第三支撑板(10)的一侧侧壁沿其轴向阵列方向开设有插槽，且插销(16)与插槽之间卡接设置，所述转板(15)与转轴(14)之间垂直设置。 3.根据权利要求1所述的一种新型多旋翼无人机起落架，其特征在于，所述第三支撑板(10)的竖截面为长条形，所述第三支撑板(10)与第一支撑板(1)之间垂直设置，所述第三支撑板(10)的底端侧壁连接有支撑座(19)。 4.根据权利要求1所述的一种新型多旋翼无人机起落架，其特征在于，所述第二凹槽(11)的一侧侧壁开设有通孔，所述转轴(14)的一端穿过延伸至第二凹槽(11)的外部。 5.根据权利要求1所述的一种新型多旋翼无人机起落架，其特征在于，所述导向槽(6)的两侧侧壁之间滑动连接有滑块(8)，滑块(8)的底端侧壁安装有与导向槽(6)底端侧壁连接的第二弹簧(9)。 6.根据权利要求1所述的一种新型多旋翼无人机起落架，其特征在于，所述调节板(13)的竖截面为长条形，且调节板(13)与第一支撑板(1)之间垂直设置。
所属类别：	实用新型