原文传递
基于ARM-V7的智能道岔表示电压采集系统
| 论文题名： | 基于ARM-V7的智能道岔表示电压采集系统 |
| 关键词： | 道岔表示电压;真有效值算法;微机监测系统;采集系统 |
| 摘要： | 本论文是基于铁路信号微机监测系统的研究而展开的。全文主要对道岔表示电压采集系统进行研究与设计。 道岔表示电压智能采集系统主要实现对输入的4组道岔表示电压的交直流分量进行测量,监测道岔的状态,输出通过RS-485通信接口传送,可以直接组网。本设计着重研究硬件电路的设计与软件的具体实现方案。 本文分为四个部分,第一部分针对道岔表示电压智能采集系统的硬件设计进行详细讲述,对输入信号的线性处理给出了详细的分析及设计方案,在Cortex-M3平台上完成了系统硬件设计为系统安全可靠运行提供了良好的硬件平台。 第二部分提出针对道岔表示电压交直流分量的算法设计,FFT算法和真有效值算法,并对两种算法进行比较。详细介绍了软件系统的设计与实现方案,并对ModBus通信的具体实现进行详细说明。 第三部分在对系统深入研究基础上,对系统进行RAMS分析。 最后对本设计进行现场测试,结果证明本次设计方案是可行的,智能道岔表示电压采集系统针对现场存在的一些问题提出了解决方法。基于Cortex-M3的硬件设计平台在功耗、速度和可扩展性方面有着独特的优势,集成度高,可靠性好,具有优异的精确度和长期稳定性,具有广阔的发展空间。 |
| 作者： | 敖俊秋 |
| 专业： | 智能交通 |
| 导师： | 戴胜华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
