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原文传递一种减震式托轮

专利名称：	一种减震式托轮
摘要：	本实用新型涉及工程机械底盘领域，尤其是一种减震式托轮，包括一托轮，所述托轮通过其两端的转轴分别活动安装在一托轮支架两侧的立板顶部的卡槽内，在各卡槽上方的托轮转轴上分别卡接设有一瓦盖，所述各瓦盖分别通过一紧固螺栓与其对应位置上的立板相固连，所述托轮支架的一端部固连设有一套管，在托轮支架下方的台车架顶部两侧分别对称固连一带销孔的定位耳板，在托轮支架远离套管的一端的下方设有一减震部件。当履带产生震跳，上减震垫、下减震垫之间通过进一步压缩、回弹能有效吸收、减缓震动，消减震动向车体的传递，进一步降低履带行走时的噪音，同时上减震垫、下减震垫之间压缩后的回弹还能将履带张紧度调节恢复至较好的状态。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山推工程机械股份有限公司
发明人：	张明月;吴振;丁守会;张圆圆;许伟伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920118373.7
公开号：	CN209617305U
代理机构：	北京中济纬天专利代理有限公司
代理人：	宋震
分类号：	B62D55/096(2006.01);B;B62;B62D;B62D55
申请人地址：	272000山东省济宁市高新区327国道58号
主权项：	1.一种减震式托轮，其特征在于：包括一托轮，所述托轮通过其两端的转轴分别活动安装在一托轮支架两侧的立板顶部的卡槽内，在各卡槽上方的托轮转轴上分别卡接设有一瓦盖，所述各瓦盖分别通过一紧固螺栓与其对应位置上的立板相固连，所述托轮支架的一端部固连设有一套管，在托轮支架下方的台车架顶部两侧分别对称固连一带销孔的定位耳板，所述套管、两定位耳板的销孔均通过一销轴活动连接，在托轮支架远离套管的一端的下方设有一减震部件，所述减震部件的上下两端分别与所述托轮支架的底部、所述台车架的顶部相固连，所述托轮支架远离套管的一端向上倾斜。 2.根据权利要求1所述的一种减震式托轮，其特征在于：所述托轮支架远离套管的一端向上倾斜且与台车架顶部的夹角为10-15度。 3.根据权利要求2所述的一种减震式托轮，其特征在于：所述减震部件包括一耦合减震垫，所述耦合减震垫由相互抵接的上减震垫、下减震垫组成，所述上减震垫与所述下减震垫之间设有预压缩量，所述上减震垫通过设置在其四角处的上定位螺栓与对应位置处的托轮支架的底部固连，所述下减震垫通过设置在其四角处的下定位螺栓与对应位置处的台车架的顶部固连。 4.根据权利要求3所述的一种减震式托轮，其特征在于：所述各上定位螺栓的底部均不低于所述上减震垫的底部、所述各下定位螺栓的顶部均不高于所述下减震垫的底部，所述上减震垫的底面与对应位置处的下定位螺栓的顶面之间设置间隔距离。 5.根据权利要求4所述的一种减震式托轮，其特征在于：所述销轴与所述套管的空腔为间隙配合，所述销轴的两端与其对应位置处的两定位耳板的销孔之间为过盈配合。 6.根据权利要求5所述的一种减震式托轮，其特征在于：所述预压缩量为10-30mm。
所属类别：	实用新型