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大粒径沥青稳定碎石基层沥青路面结构合理性分析
| 论文题名： | 大粒径沥青稳定碎石基层沥青路面结构合理性分析 |
| 关键词： | 沥青路面;路面结构;稳定碎石基层;路面基层;抗疲劳特性;路用性能;力学性能 |
| 摘要： | 大粒径沥青稳定碎石基层不同于半刚性基层，具有较高的强度、刚度和优良的抗疲劳特性，能够有效的抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生，具有良好的路用性能和经济效益。 大粒径沥青碎石基层在国外得到了广泛的应用，在国内很少使用，相关的研究刚刚起步。 本文通过对天津市代表公路交通量和轴载的调查，分析了九园公路和杨北公路的交通状况；并采用ANSYS 有限元分析软件建立道路实体结构模型，分析不同路面结构参数（面层弹性模量、面层厚度、基层弹性模量、基层厚度、旧路模量）变化时对路面结构力学响应的影响；并分析了大粒径沥青稳定碎石基层与旧路面之间的接触和超载问题，对道路结构的力学性能的影响。另外，针对九园公路和杨北公路的具体状况，提出七种典型的沥青路面结构，进行力学模拟分析，并进行全寿命周期经济分析。研究表明，采用合理的大粒径沥青稳定碎石基层沥青路面结构，不仅可以得到较好的使用性能，还可以收到较好的经济效益。 |
| 作者： | 许爱丽 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 魏连雨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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