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原文传递开关柜就位轨道车

专利名称：	开关柜就位轨道车
摘要：	本实用新型公开了一种开关柜就位轨道车，包括多个轴承、至少两对轨道轮、至少两根横梁、两根车架、与轨道轮的数量匹配的轨道轮连接轴、多根钢管、与轨道轮的数量一致的轨道轮支撑架，多个轴承成对地固定在两根车架上，至少两根横梁分别固定在两根车架上；多根钢管分别安装在两个成对的轴承上，用来可滚动地支撑高压开关柜，轨道轮成对地分别安装在对应的轨道轮连接轴上，通过轨道轮支撑架将对应的轨道轮连接轴分别固定在两根车架的前部和后部；轨道轮可沿着铺设的轨道移动；横梁、轨道轮连接轴、多根钢管的两端都设有多个间距调节孔，多个间距调节孔中的一个孔根据高压开关柜的宽度被选择作为连接孔，被选择的间距调节孔通过螺栓进行固定。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国石油天然气股份有限公司
发明人：	李延春;刘云云;林淑辉;田巍;陆勇;薛滨;杨建;钟斌
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822086046.6
公开号：	CN209600491U
代理机构：	北京三高永信知识产权代理有限责任公司
代理人：	周静
分类号：	B61D15/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	100007 北京市东城区东直门北大街9号中国石油大厦
主权项：	1.一种开关柜就位轨道车，其特征在于，包括多个轴承(1)、至少两对轨道轮(2)、至少两根横梁(3)、两根车架(4)、与轨道轮(2)的数量匹配的轨道轮连接轴(5)、多根钢管(6)、与所述轨道轮(2)的数量一致的轨道轮支撑架(7)；所述多个轴承(1)成对地分别固定在两根车架(4)上，所述至少两根横梁(3)分别固定在两根车架(4)上，形成轨道车底座；所述多根钢管(6)分别安装在成对的轴承(1)上，所述轨道轮(2)成对地分别安装在对应的轨道轮连接轴(5)上，通过轨道轮支撑架(7)将对应的轨道轮连接轴(5)分别固定在两根车架(4)的前部和后部；轨道轮(2)可沿着铺设的轨道移动；所述横梁(3)、轨道轮连接轴(5)、多根钢管(6)的两端都设有多个间距调节孔(9)，所述多个间距调节孔(9)中的一个孔根据高压开关柜的宽度被选择作为连接孔，被选择的间距调节孔(9)通过螺栓进行固定。 2.如权利要求1所述的开关柜就位轨道车，其特征在于，所述两根车架(4)的前端有一部分向下弯折，向下弯折部分成对地设有多个轴承(1)，向下弯折部分上的多个轴承(1)与对应的钢管(6)形成轨道车斜面。 3.如权利要求1或2所述的开关柜就位轨道车，其特征在于，所述轴承(1)是滚珠轴承。 4.如权利要求1或2所述的开关柜就位轨道车，其特征在于，所述轨道轮(2)是单侧轨道轮。 5.如权利要求1或2所述的开关柜就位轨道车，其特征在于，所述横梁(3)用角钢制成。 6.如权利要求1或2所述的开关柜就位轨道车，其特征在于，所述车架(4)用槽钢制成。 7.如权利要求1或2所述的开关柜就位轨道车，其特征在于，所述轴承(1)焊接在车架(4)上。 8.如权利要求1或2所述的开关柜就位轨道车，其特征在于，所述钢管(6)与轴承(1)可拆卸地连接，通过螺栓固定，通过间距调节孔(9)进行长度调节。 9.如权利要求1或2所述的开关柜就位轨道车，其特征在于，所述横梁(3)与车架(4)可拆卸地连接，通过螺栓固定，通过间距调节孔(9)进行长度调节。 10.如权利要求1或2所述的开关柜就位轨道车，其特征在于，所述轨道轮(2)与轨道轮连接轴(5)可拆卸地连接，通过螺栓固定，通过间距调节孔(9)进行长度调节。
所属类别：	实用新型