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基于CAN总线的行车记录仪研究
| 论文题名： | 基于CAN总线的行车记录仪研究 |
| 关键词： | 行车记录仪;汽车行驶;车辆信息;存储介质;总线通讯;通讯协议;汽车总线 |
| 摘要： | 汽车行驶记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。多功能汽车行驶记录仪可详细记录车辆每次的起动时间、行驶里程、行驶时间、最高车速以及每次最高车速的持续时间，在汽车驾驶员超速行驶时发出超速报警声，储存事故车辆出事前的车辆信息。并且可以使用移动存储介质采集数据，方便交管部门根据所记录的有关数据对车辆进行有效管理，从而可大幅度地降低事故的发生。 CAN 是一种串行多主总线通讯协议。它具有高传输速率，高抗电磁干扰性，并且能够检测出发生的绝大部分错误。由于其卓越性能，CAN 已广泛应用于交通工具、工业自动化、航天、医疗仪器以及建筑、环境控制等众多领域。通过CAN 总线采集数据，增强了多功能汽车行驶记录仪的扩展性。一旦出现故障，可以尽快检测出相关问题，便于检修。 论文分析了汽车总线系统特点，研究了当前汽车总线的数据传输技术及存储技术。并从以下方面作了大量工作： 1.分析了汽车总线的特点，确定数据传输处理的主要部分为CAN 总线节点，进而从软硬件两个方面进行汽车行驶记录仪设计，首先是硬件选型与电路搭建；其次是软件设计，包括CAN 总线协议应用和数据转存的实现。 2.根据软硬件设计要求，通过实验选型，性能对比，选取C8051F020 单片机作为微控制器，结合SJA1000 总线控制器和TJA1050 总线驱动器构建CAN 总线控制节点；根据CAN通信技术制定数据通信帧格式，提高CAN 总线数据储存效率。 3.论文在标准汽车行驶记录仪的基础上，增加了USB 移动数据存储等技术，与CAN总线技术相结合，具有较好的可扩展性和移植性，功能较为齐全，具有很好的应用前景。 通过USB 模块将数据转移到PC 机中可实现数据分析，基本上可满足设计要求，但部分扩展功能有待继续完善。 |
| 作者： | 宋涛 |
| 专业： | 物理电子学 |
| 导师： | 徐晓辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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