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一种汽车空调管路用一体式同轴管
| 专利名称： | 一种汽车空调管路用一体式同轴管 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空调管路用一体式同轴管，包括一体式同轴管坯，一体式同轴管坯包括内轴管和外轴管，所述外轴管和内轴管之间通过连接筋条相连接，相邻两个连接筋条之间形成高压腔；所述内轴管的左右两端分别形成左连接部和右连接部；左连接部与外轴管之间连接有左接头，左接与高压腔相连通；右连接部与外轴管之间连接有右接头，右接头与高压腔相连通；左接头和右接头上分别连接有高压管，左连接部和右连接部上分别连接有低压管。本实用新型采用一体式同轴管结构，采用导热系数更好的铝材A6063‑O，大大增加了同轴管的热交换能力；可使同轴管微型化，节省空间，利于同轴管在发动机舱布置；结构简单，易于装配，易于批量生产。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 福州泰全工业有限公司 |
| 发明人： | 俞贤春 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-08T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920165457.6 |
| 公开号： | CN209600206U |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 350119 福建省福州市闽侯县青口投资区 |
| 主权项： | 1.一种汽车空调管路用一体式同轴管，其特征在于：包括一体式同轴管坯(2)，所述一体式同轴管坯(2)包括内轴管(22)和外轴管(23)，所述外轴管(23)和内轴管(22)之间通过连接筋条(24)相连接，相邻两个连接筋条(24)之间形成高压腔(21)；所述内轴管(22)的左右两端分别延伸至外轴管(23)的左右两端的外侧形成左连接部(25)和右连接部(26)；所述左连接部(25)与外轴管(23)的左端之间连接有左接头(27)，所述左接头(27)与高压腔(21)的左端相连通；所述右连接部(26)与外轴管(23)的右端之间连接有右接头(28)，所述右接头(28)与高压腔(21)的右端相连通；所述左接头(27)和右接头(28)上分别连接有高压管(4)，所述左连接部(25)和右连接部(26)上分别连接有低压管(3)；两个低压管(3)与内轴管(22)的低压腔(11)之间形成介质流动低压通道；两个高压管(4)与高压腔(21)之间形成介质流动高压通道。 2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用一体式同轴管，其特征在于：所述一体式同轴管坯(2)采用铝材A6063-O材料制作；一体式同轴管坯(2)的内轴管(22)的壁厚为1.3mm。 3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用一体式同轴管，其特征在于：所述低压腔(11)的直径≥低压管(3)的直径。 4.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用一体式同轴管，其特征在于：所述高压管(4)的管端形成有外凸起(41)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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