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原文传递锁止装置及包含其的电动汽车

专利名称：	锁止装置及包含其的电动汽车
摘要：	本实用新型公开了一种锁止装置及包含其的电动汽车，所述锁止装置包括一级锁止机构，所述一级锁止机构用于实现电池包沿X方向的卡合固定，所述锁止装置还包括二级锁止机构，所述二级锁止机构用于在所述一级锁止机构卡合固定后，以限制所述电池包相对于换电支架的移动。所述电动汽车包括如上所述的锁止装置。本实用新型的锁止装置及包含其的电动汽车，通过二级锁止机构能够限制电池包相对于换电支架的移动，有效避免了电池包产生松动和脱落现象，大大提高了锁止装置的可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	奥动新能源汽车科技有限公司
发明人：	张建平;黄春华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822277616.X
公开号：	CN209566779U
代理机构：	上海弼兴律师事务所
代理人：	薛琦;罗洋
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	201307 上海市浦东新区泥城镇江山路4766号2幢2层
主权项：	1.一种锁止装置，其包括一级锁止机构，所述一级锁止机构用于实现电池包沿X方向的卡合固定，其特征在于，所述锁止装置还包括二级锁止机构，所述二级锁止机构用于在所述一级锁止机构卡合固定后，以限制所述电池包相对于换电支架的移动。 2.如权利要求1所述的锁止装置，其特征在于，所述二级锁止机构包括设置于所述电池包上的第一锁止件和设置于所述换电支架上的第二锁止件，所述第一锁止件通过紧固件连接于所述第二锁止件，以限制所述电池包相对于所述换电支架的移动。 3.如权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，所述第一锁止件包括第一连接板，所述第一连接板上具有至少一个第一连接部，所述第二锁止件包括第二连接板，所述第二连接板上具有至少一个第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部一一对应，且所述第一连接部可拆卸地连接于所述第二连接部。 4.如权利要求3所述的锁止装置，其特征在于，所述一级锁止机构包括锁舌、安装于所述电池包的锁轴、安装于所述换电支架上的锁基座，所述锁基座具有供所述锁轴连接固定的锁止槽，所述锁止槽和所述锁轴对应设置，所述锁止槽设有开口和与所述开口相连通的安装腔，所述开口用于供所述锁轴进入所述安装腔，所述锁舌能够相对于所述锁基座运动以在一解锁状态以及一锁止状态之间变化；当所述锁舌处于所述锁止状态时，所述锁舌能够阻止所述锁轴从所述开口离开所述安装腔，所述第一连接部连接于所述第二连接部。 5.如权利要求4所述的锁止装置，其特征在于，当所述锁轴插入所述安装腔时，所述第一连接板与所述第二连接板相互贴合抵靠。 6.如权利要求4所述的锁止装置，其特征在于，所述安装腔内具有锁定点，当所述锁轴到达所述锁定点时，所述第一连接部与所述第二连接部相对应，所述紧固件穿设于所述第一连接部和所述第二连接部。 7.如权利要求4所述的锁止装置，其特征在于，所述开口沿竖直方向延伸设置，所述安装腔沿水平方向延伸设置，所述开口的底部的形状呈喇叭状，所述开口的顶部与所述安装腔相连通。 8.如权利要求3所述的锁止装置，其特征在于，所述第一连接部和所述第二连接部均为穿孔，两个所述穿孔通过所述紧固件相连通，且所述紧固件通过拆装机构可拆卸地连接于两个所述穿孔；或者，所述第一连接部和所述第二连接部均为螺纹孔，两个所述螺纹孔通过所述紧固件相连通，且所述紧固件通过拆装机构螺纹连接于两个所述螺纹孔。 9.如权利要求3所述的锁止装置，其特征在于，所述第一锁止件还包括至少一个第一加强筋，所述第一加强筋的两端分别连接于所述第一连接板和所述电池包上；和/或，所述第二锁止件还包括至少一个第二加强筋，所述第二加强筋的两端分别连接于所述第一连接板和所述换电支架上。 10.如权利要求9所述的锁止装置，其特征在于，所述第一加强筋与所述第一连接板之间一体成型，且所述第一加强筋和所述第一连接板均焊接于所述电池包；和/或，所述第二加强筋与所述第二连接板之间一体成型，且所述第二加强筋和所述第二连接板均焊接于所述换电支架。 11.如权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，所述紧固件沿垂直于所述X方向的Z方向移动，以实现所述紧固件可拆卸地连接于所述第一锁止件和所述第二锁止件。 12.一种电动汽车，其特征在于，其包括如权利要求1-11中任意一项所述的锁止装置。
所属类别：	实用新型