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原文传递一种车厢尾部的门中门

专利名称：	一种车厢尾部的门中门
摘要：	本发明公开了一种车厢尾部的门中门，包括门板，该门板通过滑块安装于车厢尾部的门框，所述滑块通过销轴与门板连接，该门板能够以转轴为轴心翻转，在所述门框内侧固定安装有带动滑块在门框上做上下移动的竖直动力装置，同时在滑块前端设置有带动门板翻转的翻转动力装置；本发明设计合理，结构简单，使用方便，是一种安装于车厢尾部的门中门，合理的设计门板，在门板中还设置有能够开合的货物门，该门板能够翻转和上下移动，便于工作人员装料和卸料，特别是高度可调节，便于车厢内部高层物品的装料或卸料，门板能够带动物品向上或向下移动，克服了工作人员在车厢装料或卸料时的不便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	朱从伟
发明人：	朱从伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910860270.2
公开号：	CN110435402A
代理机构：	成都中亚专利代理有限公司
代理人：	周长福
分类号：	B60J5/10(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	641322四川省资阳市雁江区老君镇龙山村七组10号
主权项：	1.一种车厢尾部的门中门，其特征在于：包括门板（2），该门板通过滑块（4）安装于车厢（1）尾部的门框（8），所述滑块通过销轴与门板连接，该门板能够以转轴为轴心翻转，在所述门框内侧固定安装有带动滑块在门框上做上下移动的竖直动力装置，同时在滑块前端设置有带动门板翻转的翻转动力装置。 2.根据权利要求1所述一种车厢尾部的门中门，其特征在于：所述门板（2）为矩形框，并在内部通过合页安装有能够打开的货物门（2.1）。 3.根据权利要求1或2所述一种车厢尾部的门中门，其特征在于：所述竖直动力装置包括顶升缸（5）和牵拉线（7），所述顶升缸上端的伸缩杆安装有变向轮（6），而顶升缸的缸体与门框固定连接，所述牵拉线一端固定连接于门框，另一端通过变向轮变向后固定连接于滑块（4）。 4.根据权利要求3所述一种车厢尾部的门中门，其特征在于：所述牵拉线（7）为链条，所述变向轮为齿轮。 5.根据权利要求1或2所述一种车厢尾部的门中门，其特征在于：所述翻转动力装置包括翻转缸（3），该翻转缸的缸体通过销轴与滑块连接，而翻转缸的伸缩杆通过销轴与门板（2）连接。 6.根据权利要求2所述一种车厢尾部的门中门，其特征在于：所述货物门为带有锁杆的双开或三开门。 7.根据权利要求1所述一种车厢尾部的门中门，其特征在于：所述门框开设有滑槽，所述滑块设置有与滑槽匹配的凸榫，该凸榫截面为T形或燕尾形。 8.根据权利要求1所述一种车厢尾部的门中门，其特征在于：门板（2）固定安装有辅助支撑缸（9）。 9.根据权利要求1或8所述一种车厢尾部的门中门，其特征在于：所述门板内侧通过螺栓横向安装有可拆卸的辅助板。 10.根据权利要求1或2所述一种车厢尾部的门中门，其特征在于：所述竖直动力装置包括位于门框两侧的牵拉线和固定安装于车厢底部的顶升缸B，所述牵拉线一端固定连接于滑块，另一端通过定滑轮B和定滑轮C变向后利用传力滑杆与顶升缸B的伸缩杆连接，传力滑杆与顶升缸B的伸缩杆端部固定连接；所述传力滑杆能够在车厢底部滑动。
所属类别：	发明专利