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原文传递车辆照明系统

专利名称：	车辆照明系统
摘要：	本发明涉及一种车辆照明系统(1)，其包括延迟电路(200)，延迟电路(200)集成安装在所述调节器和整流器(RR)单元(3)的所述至少一个门控制电路(100)中。延迟电路(200)将所述至少一个照明和信号装置(6)的驱动阻止5在发动机在启动后达到预定速度之后。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	印度;IN
申请人：	TVS电机股份有限公司
发明人：	P·比斯韦;H·克里希那穆提;A·西瓦库马
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201880019335.4
公开号：	CN110431042A
代理机构：	北京市铸成律师事务所
代理人：	崔雁;吴东亮
分类号：	B60Q1/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	印度,金奈市
主权项：	1.一种车辆照明系统(1)，所述系统(1)包括：永磁发电机(2)，其与内燃发动机耦接以生成交流电；以及调节器和整流器(RR)单元(3)，其可操作地连接到所述永磁发电机(2)以接收所述交流电，所述调节器和整流器(RR)单元(3)包括至少一个门控制电路(100)和至少两个电子开关(10)、(11)的串联配置；所述至少一个门控制电路(100)配置成调节所述至少两个电子开关(10)、(11)上的所述交流电，用于将输出的调节和整流电压D.C电力(14)和输出的调节电压A.C电力(15)分别供应到至少一个D.C负载(7)和至少一个A.C负载(5)、(6)，所述至少一个A.C负载(5)、(6)包括至少一个照明和信号装置(6)，所述至少一个照明和信号装置(6)的输入连接到所述调节器和整流器(RR)单元(3)的输出，用于接收所述输出的调节电压A.C电力(15)；延迟电路(200)，其集成安装在所述调节器和整流器(RR)单元(3)的所述至少一个门控制电路(100)中；并且所述延迟电路(200)将所述至少一个照明和信号装置(6)的驱动阻止在所述发动机在启动后达到预定速度之后。 2.如权利要求1所述的车辆照明系统(1)，其中所述至少一个照明和信号装置(6)是前照灯。 3.如权利要求1所述的车辆照明系统(1)，其中所述至少两个电子开关(10)、(11)中的每一个是可控硅整流器(SCR)。 4.如权利要求3所述的车辆照明系统(1)，其中所述至少两个电子开关(10)、(11)包括第一电子开关(10)和第二电子开关(11)。 5.如权利要求4所述的车辆照明系统(1)，其中所述至少两个电子开关(10)、(11)中的所述第一电子开关(10)是第一SCR(可控硅整流器)(10)。 6.如权利要求4所述的车辆照明系统(1)，其中所述至少两个电子开关(10)、(11)的所述第二电子开关(11)是第二SCR(可控硅整流器)(11)。 7.如权利要求1所述的车辆照明系统(1)，其中所述至少一个门控制电路(100)包括耦接到所述第一SCR(可控硅整流器)(10)的第一门控制电路(100a)，所述第一SCR(可控硅整流器)(10)电连接在所述调节器和整流器(RR)单元(3)的AC电源线(16)上。 8.如权利要求1所述的车辆照明系统(1)，其中所述至少一个门控制电路(100)包括耦接到所述第二SCR(可控硅整流器)的第二门控制电路(100b)，所述第二SCR(可控硅整流器)电连接在所述调节器和整流器(RR)单元(3)的D.C电源线(13)上。 9.如权利要求1所述的车辆照明系统(1)，其中集成安装在所述至少一个门控制电路(100)中的所述延迟电路(200)将向所述至少一个A.C负载(5)、(6)所述至少一个照明和信号装置(6)的电力输送控制在所述发动机达到1000rpm的所述预定速度之后。 10.如权利要求1所述的车辆照明系统(1)，其中通过触发耦接到所述第一SCR(可控硅整流器)(10)的第一门控制电路(100a)，在所述发动机启动期间延迟所述输出的调节电压A.C电力(15)，直到所述永磁发电机(2)两端的电压的幅度超过预定值。
所属类别：	发明专利