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原文传递一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台

专利名称：	一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台
摘要：	一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台，包括站台本体，所述站台本体的右侧固定安装有镶嵌壳，镶嵌壳内部的下端活动安装有平衡板，平衡板的正常情况下时平衡状态的，平衡板左端的上表面滑动安装有滑动块，滑动块的上端通过压力弹簧弹性连接有固定壳，固定壳的上表面固定安装有固定杆，固定杆的上端固定安装有踏板。通过平衡板、滑动块、固定壳、压力弹簧、固定杆、踏板与挤压弹簧的配合使用，可以有效的在人们越将要过黄线时，可以方便的带动安全挡板的抬起，将行人隔绝到安全区以外的地方，以达到阻止行人继续前进，从而保证了人们的安全与健康的效果，避免了事故的发生，导致车站秩序紊乱的情况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	关贺芳
发明人：	关贺芳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910722534.8
公开号：	CN110406546A
代理机构：	北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司
代理人：	汪未申
分类号：	B61B1/02(2006.01);B;B61;B61B;B61B1
申请人地址：	528000 广东省佛山市禅城区祖庙街道朝安南路丰收街1座1层自编228
主权项：	1.一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台，包括站台本体(1)，其特征在于：所述站台本体(1)的右侧固定安装有镶嵌壳(2)，镶嵌壳(2)内部的下端活动安装有平衡板(3)，平衡板(3)左端的上表面滑动安装有滑动块(4)，滑动块(4)的上端通过压力弹簧(402)弹性连接有固定壳(401)，固定壳(401)的上表面固定安装有固定杆(5)，固定杆(5)的上端固定安装有踏板(6)，踏板(6)的下表面的两端通过挤压弹簧(7)与镶嵌壳(2)左端的凹槽处弹性连接，所述平衡板(3)右端的上表面铰接有支撑杆(8)，支撑杆(8)的上端铰接有安全挡板(9)；所述滑动块(4)的正面搭接有摆杆(10)，摆杆(10)的右端固定安装有固定柱(11)，固定柱(11)的中上端与中下端固定安装有两个相对称的连接杆(12)，所述连接杆(12)的右端贯穿并延伸至镶嵌壳(2)的外部固定安装有风板(13)，所述连接杆(12)的正面通过连接条(14)固定安装有磁圈(17)，磁圈(17)的内部滑动连接有塑料块(15)，塑料块(15)的前段固定安装有铝管(16)，铝管(16)的前端与镶嵌壳(2)固定安装。 2.根据权利要求1所述的一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台，其特征在于：所述踏板(6)的宽度为一点五米至三米之间，所述安全挡板(9)的左端与镶嵌壳(2)的上端铰接。 3.根据权利要求1所述的一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台，其特征在于：两个相对称的所述连接杆(12)分别位于摆杆(10)的上方与下方。 4.根据权利要求1所述的一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台，其特征在于：所述固定柱(11)的上端与下端与镶嵌壳(2)内部的右侧活动安装。 5.根据权利要求1所述的一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台，其特征在于：所述风板(13)为圆盘状，风板(13)的右端与车辆之间的距离大于三厘米。
所属类别：	发明专利