专利名称: |
一种两档电驱动传动装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种两档电驱动传动装置,包括电机、行星式齿轮机构、减速齿轮、差速器、换挡元件。通过控制换挡元件实现两个挡位的纯电动驱动模式、串联工作模式和并联驱动模式,能够用于纯电动汽车、插电混动汽车以及增程式电动汽车,满足不同整车平台搭载使用。该传动装置采用新型行星式齿轮机构降低加工难度,同时具有两个纯电动工作挡位,能够降低对电机的性能要求和提升整车性能。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
王延芸 |
发明人: |
王延芸 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821869877.4 |
公开号: |
CN209581146U |
代理机构: |
上海九泽律师事务所 |
代理人: |
周云 |
分类号: |
B60K17/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K17 |
申请人地址: |
201800 上海市嘉定区安勇路20弄17号301室 |
主权项: |
1.一种两档电驱动传动装置,它包括行星式齿轮机构,其特征在于:所述行星式齿轮机构包括第一太阳轮(3)、第一行星齿轮(5)、第二行星齿轮(6)、第二太阳轮(4)和行星架(7),所述第一太阳轮(3)与第一行星齿轮(5)啮合,所述第一行星齿轮(5)与第二行星齿轮(6)啮合构成行星齿轮副,第二行星齿轮(6)还同时与第二太阳轮(4)啮合,所述行星架(7)圆周上布置若干对行星齿轮副,所述第一太阳轮(3)安装在第二轴(2)上,所述第二轴(2)与传动装置壳体之间布置第一制动器(B1),第一制动器(B1)闭合时第二轴(2)将被锁止为零转速,所述第二太阳轮(4)安装在第一轴(1)上,所述第一轴(1)同时与驱动电机(TM)的转子(14)连接,所述行星架(7)作为动力输出轴。 2.根据权利要求1所述的一种两档电驱动传动装置,其特征在于:第一离合器(C1)布置在第一轴(1)与第二轴(2)之间或者布置在第一太阳轮(3)与行星架(7)之间或者布置在第二太阳轮(4)与行星架(7)之间。 3.根据权利要求1所述的一种两档电驱动传动装置,其特征在于:所述第一制动器(B1)为摩擦片式制动器。 4.根据权利要求1所述的一种两档电驱动传动装置,其特征在于:所述第一制动器(B1)为具有转速锁止功能的单向离合器。 5.根据权利要求1或2所述的一种两档电驱动传动装置,其特征在于:所述第一轴(1)上固定安装减速齿轮一(16),传动轴(21)上放置减速齿轮三(18),所述减速齿轮三(18)在传动轴(21)上能够自由转动,所述减速齿轮一(16)和减速齿轮三(18)之间放置减速齿轮二(17),所述减速齿轮二(17)与减速齿轮一(16)和减速齿轮三(18)啮合,所述传动轴(21)与减速齿轮三(18)之间布置第二离合器(C2),传动轴(21)作为发动机动力的输入轴,所述传动轴(21)上固定齿轮(19)与发电机轴(22)上的齿轮(20)啮合,发电机轴(22)与发电机(ISG)的转子(23)连接。 |
所属类别: |
实用新型 |