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原文传递轨道供电平车导电装置及轨道供电平车

专利名称：	轨道供电平车导电装置及轨道供电平车
摘要：	本实用新型提供了一种轨道供电平车导电装置，属于电动有轨运输车辆技术领域，包括竖杆，固定设置在车架底部；导电杆，顶部与车架转动连接，用于导电，导电杆设置在竖杆的外侧，导电杆的自由端还通过弹性件与竖杆连接，自由状态下，弹性件推动导电杆的自由端远离竖杆；以及导电块，用于与轨道滑动接触，导电块设置在导电杆的自由端上且与导电杆的自由端转动连接。本实用新型还提供了一种轨道供电平车。本实用新型提供的轨道供电平车导电装置及轨道供电平车，旨在解决目前的导电装置在经过轨道不平整区域时易发生与轨道弹跳接触的现象，影响平车的正常供电的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	新兴铸管股份有限公司
发明人：	牛爱军;张超凡
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822269145.8
公开号：	CN209581163U
代理机构：	石家庄国为知识产权事务所
代理人：	田甜
分类号：	B60L5/38(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	056308 河北省邯郸市武安市上洛阳村北
主权项：	1.轨道供电平车导电装置，其特征在于，包括：竖杆(11)，固定设置在车架(20)底部；导电杆(12)，顶部与所述车架(20)转动连接，用于导电，所述导电杆(12)设置在所述竖杆(11)的外侧，且所述导电杆(12)的长轴与所述竖杆(11)的长轴呈锐角α设置，所述α为0°-90°，所述导电杆(12)的自由端还通过弹性件(14)与所述竖杆(11)连接，自由状态下，所述弹性件(14)推动所述导电杆(12)的自由端远离所述竖杆(11)；以及导电块(15)，用于与轨道(30)滑动接触，所述导电块(15)设置在所述导电杆(12)的自由端上且与所述导电杆(12)的自由端转动连接。 2.如权利要求1所述的轨道供电平车导电装置，其特征在于：所述弹性件(14)为绝缘弹性件，所述竖杆(11)为绝缘杆。 3.如权利要求1所述的轨道供电平车导电装置，其特征在于：所述导电块(15)的两端分别设置有弧形板(16)，所述弧形板(16)的底端与所述导电块(15)的底端齐平，所述弧形板(16)的顶端向上延伸且高于所述导电块(15)的顶端。 4.如权利要求3所述的轨道供电平车导电装置，其特征在于：所述导电块(15)的两端分别设置有开口朝下的安装槽(18)，所述弧形板(16)插设在所述安装槽(18)内。 5.如权利要求4所述的轨道供电平车导电装置，其特征在于：所述安装槽(18)的内壁上设置有弹性缓冲垫(19)，所述弧形板(16)插设至所述安装槽(18)内的部分的外壁与所述弹性缓冲垫(19)的外壁紧密贴合。 6.如权利要求3所述的轨道供电平车导电装置，其特征在于：所述弧形板(16)的自由端上还设置有与所述导电块(15)上部抵接的弹性支撑杆(17)。 7.如权利要求1所述的轨道供电平车导电装置，其特征在于：所述弹性件(14)设置在所述导电杆(12)的中下部。 8.如权利要求1-7任一项所述的轨道供电平车导电装置，其特征在于：所述α为30°-60°。 9.轨道供电平车，其特征在于，包括：车架(20)，其上设置有电气箱(40)；以及权利要求1-8任一项所述轨道供电平车导电装置(10)，设置在所述车架(20)的底部，所述导电杆(12)通过电缆(13)与所述电气箱(40)电连接。 10.如权利要求9所述的轨道供电平车，其特征在于：所述轨道供电平车导电装置(10)为两个且分别设置在所述车架(20)中心线的两侧，所述竖杆(11)和所述导电杆(12)分别与所述车架(20)可拆卸连接。
所属类别：	实用新型