专利名称: |
车辆座椅总成 |
摘要: |
一种车辆座椅总成包括座椅底座。座椅靠背可操作地耦接到所述座椅底座。多个气囊定位在所述座椅靠背和所述座椅底座中的至少一个内。阀模块包括与多个阀和所述多个气囊流体地耦接的公共压力轨道和公共排出轨道。排出阀定位在所述公共排出轨道上的所述多个阀的下游。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
杰伦·莱姆;布莱恩·博兰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821632767.6 |
公开号: |
CN209600331U |
代理机构: |
北京德恒律治知识产权代理有限公司 |
代理人: |
章社杲;李伟 |
分类号: |
B60N2/64(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |
主权项: |
1.一种车辆座椅总成,其特征在于,所述车辆座椅总成包括: 座椅底座; 座椅靠背,所述座椅靠背可操作地耦接到所述座椅底座; 多个气囊,所述多个气囊定位在所述座椅靠背和所述座椅底座中的至少一个内;以及 阀模块,所述阀模块包括公共压力轨道和公共排出轨道,所述公共压力轨道和所述公共排出轨道与多个阀和所述多个气囊流体地耦接,其中排出阀定位在所述公共排出轨道上的所述多个阀的下游。 2.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述多个阀包括多个双通阀。 3.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述排出阀包括双通阀或三通阀。 4.如权利要求3所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述排出阀定位在所述气囊的下游。 5.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述多个气囊定位在所述座椅靠背内。 6.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述多个气囊定位在所述座椅底座内。 7.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述多个气囊定位在所述座椅靠背和所述座椅底座二者内。 8.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述排出阀定位在所述阀模块内。 9.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述排出阀定位在所述阀模块的外部。 10.如权利要求1至9中任一项所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述排出阀被配置成使所述多个气囊通气到周围环境。 11.如权利要求1至9中任一项所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述流体泵被配置成泵送气体。 12.如权利要求1至9中任一项所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述流体泵被配置成泵送液体。 13.如权利要求1至9中任一项所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述气囊是可独立膨胀的。 |
所属类别: |
实用新型 |