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原文传递适用于无极绳绞车的气动道岔

专利名称：	适用于无极绳绞车的气动道岔
摘要：	本实用新型公开了一种适用于无极绳绞车的气动道岔，包括基本轨、连接轨和导曲线轨，连接轨对应设置有能够将连接轨与尖轨和基本轨依次连接的挪轨器，导曲线轨对应设置有能够使导曲线轨与基本轨依次连接的控制装置；导曲线轨下方设置有滑床板，导曲线轨包括位于基本轨内侧的的第一导曲线轨、第二导曲线轨和第三导曲线轨，第二导曲线轨位于两根无极绳之间，第一导曲线轨和第三导曲线轨分别位于两根无极绳的两侧，每个的导曲线轨均对应设置有一个控制装置；第一导曲线轨和第二导曲线轨连接处、第二导曲线轨和第三导曲线轨连接处均设置有绳道。本申请中的适用于无极绳绞车的道岔结构简单，成本低，相对于将导曲线轨下方掏空打成绳道，安全性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	安阳市中煤机械制造有限公司
发明人：	刘会军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822157352.4
公开号：	CN209600509U
代理机构：	北京鼎宏元正知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	邓金涛
分类号：	B61L5/04(2006.01);B;B61;B61L;B61L5
申请人地址：	455000 河南省安阳市林州市姚村镇姚村汽配产业园区
主权项：	1.一种适用于无极绳绞车的气动道岔，包括基本轨（1）、连接轨（2）和导曲线轨（3），所述连接轨（2）对应设置有能够将连接轨（2）与基本轨（1）依次连接的挪轨器（4），所述导曲线轨（3）对应设置有能够使导曲线轨（3）与基本轨（1）依次连接的控制装置（34）；其特征在于：所述导曲线轨（3）下方设置有滑床板（7），所述导曲线轨（3）包括位于基本轨（1）内侧的第一导曲线轨（31）、第二导曲线轨（32）和第三导曲线轨（33），所述第二导曲线轨（32）位于两根无极绳（5）之间，所述第一导曲线轨（31）和第三导曲线轨（33）分别位于两根无极绳（5）的两侧，每个所述的导曲线轨（3）均对应设置有一个控制装置（34）；所述第一导曲线轨（31）和第二导曲线轨（32）连接处、第二导曲线轨（32）和第三导曲线轨（33）连接处均设置有用于穿过无极绳（5）的绳道。 2.根据权利要求1所述的适用于无极绳绞车的气动道岔，其特征在于，所述第一导曲线轨（31）、第二导曲线轨（32）和第三导曲线轨（33）的中部均通过定位转轴连接在滑床板（7）上，每个所述导曲线轨（3）还通过控制转轴连接有控制杆，所述控制杆、导曲线轨（3）和基本轨（1）共面。 3.根据权利要求1所述的适用于无极绳绞车的气动道岔，其特征在于，所述基本轨（1）的下凹处设置有压绳轮组（6），所述压绳轮组（6）包括安装在两轨道之间的底座（61）和安装在底座（61）上的压绳组件（62），所述压绳组件（62）包括底片（621）和安装在底片（621）上的竖直转轴（622），所述底片（621）一边通过第一转轴安装在底座（61）上，另一边为自由端；所述竖直转轴（622）的顶部设置有压绳帽（623）；所述压绳组件（62）有两个以上，相邻两个压绳组件（62）所对应的竖直转轴（622）分别位于无极绳（5）的两侧，且每一个压绳组件（62）的自由端和竖直转轴（622）分别位于无极绳（5）的两侧。 4.根据权利要求3所述的适用于无极绳绞车的气动道岔，其特征在于，所述第一转轴与轨道同向设置。 5.根据权利要求3所述的适用于无极绳绞车的气动道岔，其特征在于，所述底片（621）的自由端上设置有配重块（625），所述配重块（625）与底片（621）螺纹连接。 6.根据权利要求3所述的适用于无极绳绞车的气动道岔，其特征在于，所述底片（621）上还设置有加速回位装置，所述加速回位装置为设置在转轴上的扭簧或连接在底片（621）和底座（61）之间的伸缩弹簧。 7.根据权利要求3所述的适用于无极绳绞车的气动道岔，其特征在于，所述竖直转轴（622）从下到上直径逐渐增加。 8.根据权利要求3所述的适用于无极绳绞车的气动道岔，其特征在于，所述底片（621）两侧设置有挡板（611），所述底片（621）靠近挡板（611）的一端设置有防止底片（621）过度倾斜的限位杆（624）。
所属类别：	实用新型