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原文传递低能耗的环卫车

专利名称：	低能耗的环卫车
摘要：	本实用新型提供了一种低能耗的环卫车，涉及环卫车结构与配置的技术领域，主要目的是克服现有技术中的环卫车能耗高的技术问题。该低能耗的环卫车包括驾驶室和车厢，所述车厢包括厢体和框架，所述框架位于所述厢体外侧并与所述厢体固定连接，从而对所述厢体进行加固；所述厢体的底板由竹胶板和玻璃钢材料制成；所述厢体的左侧板、右侧板和前站板由玻璃钢材料制成。由于玻璃钢材料具有质量轻、耐腐蚀，可设计性好的优点，因此采用玻璃钢制作车厢能够在保证车厢防腐问题的基础上大大降低车厢本身的重量，从而解决传统的钢结构车厢能耗高的问题。本实用新型用于提供一种能有效降低车辆作业能耗的低能耗环卫车，从而使环卫车更好的适应装载垃圾的需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	方习刚
发明人：	方习刚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920184741.8
公开号：	CN209582615U
代理机构：	北京细软智谷知识产权代理有限责任公司
代理人：	郭亚芳
分类号：	B65F3/00(2006.01);B;B65;B65F;B65F3
申请人地址：	246700 安徽省铜陵市枞阳县汤沟镇江厂村十组46号
主权项：	1.一种低能耗的环卫车，包括驾驶室和车厢，其特征在于，所述车厢包括厢体和框架，所述框架位于所述厢体外侧并与所述厢体固定连接，从而对所述厢体进行加固；所述厢体的底板由竹胶板和玻璃钢材料制成；所述厢体的左侧板、右侧板和前站板由玻璃钢材料制成。 2.根据权利要求1所述的低能耗的环卫车，其特征在于，还包括顶板，所述顶板由镀锌板制成且固定设置在所述框架顶部。 3.根据权利要求1所述的低能耗的环卫车，其特征在于，所述框架由钢管制成。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的低能耗的环卫车，其特征在于，还包括油管、液压多路阀和液压油缸，其中所述油管用于连接所述液压多路阀和所述液压油缸；所述液压多路阀位于所述车厢前部；所述液压油缸包括提桶油缸和挤压油缸，所述提桶油缸位于所述厢体顶部，所述挤压油缸位于所述厢体内部。 5.根据权利要求4所述的低能耗的环卫车，其特征在于，所述驾驶室右侧上方设有弧形装置，所述弧形装置用于将油管下方固定在驾驶室上方右侧。 6.根据权利要求5所述的低能耗的环卫车，其特征在于，所述车厢右上部设置有固定装置，所述固定装置用于将位于所述驾驶室上方的油管固定在所述车厢上，位于所述车厢上的油管与所述液压油缸相连，当所述车厢提升时，所述固定装置牵引所述油管向上移动。 7.根据权利要求6所述的低能耗的环卫车，其特征在于，还包括三通，所述油管通过所述三通分别与所述提桶油缸和所述挤压油缸相连。 8.根据权利要求7所述的低能耗的环卫车，其特征在于，所述弧形装置用于将连接所述车厢顶部液压油缸的油管固定在驾驶室上方，所述车厢上方右侧的固定装置用于将与所述车厢顶部液压油缸相连的油管上端固定在车厢上方。 9.根据权利要求8所述的低能耗的环卫车，其特征在于，当所述车厢提升时，所述固定装置将用于连接位于所述车厢顶部的所述液压油缸的所述油管牵制向上，所述油管位于所述弧形装置和所述固定装置之间的一段为弧形。 10.根据权利要求9所述的低能耗的环卫车，其特征在于，当所述车厢为水平状态时，所述油管回落呈“8“字形结构，包括两个圆圈；上圆圈被所述弧形装置牵制停放在所述驾驶室顶部右侧；下圆圈被所述固定装置牵制停放在所述车厢前部右侧与所述驾驶室右侧中部的空间内。
所属类别：	实用新型