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原文传递乘坐者保护装置

专利名称：	乘坐者保护装置
摘要：	本发明提供抑制远侧侧面碰撞时的乘坐者的车宽方向位移并且抑制胸部伤害的乘坐者保护装置。乘坐者保护装置(1)包括：具有肩带部(230S)和腰带部(230L)的车座安全带(230)；锁舌(70)，能够拆装地安装于设置在乘坐者(P)的车宽方向内侧的腰部附近的卡扣(232)，能够切换解锁状态和锁止状态；牵引肩带部的肩带牵引部(50)；牵引腰带部的腰带牵引部(60)；以及检测侧面碰撞或其前兆的侧面碰撞检测机构(30)，乘坐者保护装置具有控制部，在侧面碰撞检测机构检测到远侧侧面碰撞的情况下，控制部使乘坐者保护装置为使锁舌成为锁止状态且牵引腰带部的第一牵引状态，然后使乘坐者保护装置为牵引肩带部的第二牵引状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社斯巴鲁
发明人：	铃木千寻;小林正明;野村豪;齐藤德聡;庄子建;园田圭子
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910261466.X
公开号：	CN110406493A
代理机构：	北京铭硕知识产权代理有限公司
代理人：	金玉兰;王颖
分类号：	B60R22/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R22
申请人地址：	日本东京
主权项：	1.一种乘坐者保护装置，其特征在于，包括：车座安全带，其具有肩带部和腰带部，所述肩带部横跨相对于车体中央向左右任一侧偏移地乘坐的乘坐者的车宽方向外侧的肩部附近与车宽方向内侧的腰部附近之间而配置，所述腰带部横跨所述乘坐者的车宽方向内侧的腰部附近与车宽方向外侧的腰部附近之间而配置；锁舌，其能够拆装地安装在设置于所述乘坐者的车宽方向内侧的腰部附近的卡扣，供所述车座安全带通过，并且能够切换解锁状态和锁止状态，所述解锁状态是允许所述车座安全带在所述肩带部与所述腰带部之间移动的状态，所述锁止状态是限制所述移动的状态；肩带牵引部，其能够牵引所述肩带部而施加张紧力；腰带牵引部，其能够牵引所述腰带部而施加张紧力；以及侧面碰撞检测机构，其检测侧面碰撞或侧面碰撞的前兆，所述乘坐者保护装置具有控制部，在所述侧面碰撞检测机构检测到来自所述乘坐者侧的相反侧的侧面碰撞或侧面碰撞的前兆的情况下，所述控制部使所述乘坐者保护装置成为第一牵引状态，然后成为第二牵引状态，所述第一牵引状态是使所述锁舌成为所述锁止状态且使所述腰带牵引部牵引所述腰带部的状态，所述第二牵引状态是使所述肩带牵引部牵引所述肩带部的状态。 2.一种乘坐者保护装置，其特征在于，包括：车座安全带，其具有肩带部和腰带部，所述肩带部横跨相对于车体中央向左右任一侧偏移地乘坐的乘坐者的车宽方向外侧的肩部附近与车宽方向内侧的腰部附近之间而配置，所述腰带部横跨所述乘坐者的车宽方向内侧的腰部附近与车宽方向外侧的腰部附近之间而配置；锁舌，其能够拆装地安装在设置于所述乘坐者的车宽方向内侧的腰部附近的卡扣，供所述车座安全带通过，并且能够切换解锁状态和锁止状态，所述解锁状态是允许所述车座安全带在所述肩带部与所述腰带部之间移动的状态，所述锁止状态是限制所述移动的状态；肩带牵引部，其能够牵引所述肩带部而施加张紧力；腰带牵引部，其能够牵引所述腰带部而施加张紧力；以及侧面碰撞检测机构，其检测侧面碰撞或侧面碰撞的前兆，所述乘坐者保护装置具有控制部，在所述侧面碰撞检测机构检测到来自所述乘坐者侧的相反侧的侧面碰撞或侧面碰撞的前兆的情况下，所述控制部使所述乘坐者保护装置成为第一牵引状态，然后成为第二牵引状态，所述第一牵引状态是使所述锁舌成为所述锁止状态且使所述腰带牵引部牵引所述腰带部，并且使所述肩带牵引部以预定的预备牵引力牵引所述肩带部的状态，所述第二牵引状态是使所述肩带牵引部以比所述预备牵引力大的牵引力牵引所述肩带部的状态。 3.根据权利要求1或2所述的乘坐者保护装置，其特征在于，在从所述第一牵引状态转换为所述第二牵引状态时，所述控制部使所述锁舌从所述锁止状态向所述解锁状态转换。 4.根据权利要求1或2所述的乘坐者保护装置，其特征在于，包括：锁舌牵引部，其设置于所述卡扣并牵引所述锁舌，在所述第二牵引状态下，利用所述锁舌牵引部牵引所述肩带部。 5.根据权利要求3所述的乘坐者保护装置，其特征在于，包括：锁舌牵引部，其设置于所述卡扣并牵引所述锁舌，在所述第二牵引状态下，利用所述锁舌牵引部牵引所述肩带部。 6.根据权利要求1或2所述的乘坐者保护装置，其特征在于，所述控制部在发生所述侧面碰撞后，在经过预定时间之后从所述第一牵引状态转换为所述第二牵引状态。 7.根据权利要求3所述的乘坐者保护装置，其特征在于，所述控制部在发生所述侧面碰撞后，在经过预定时间之后从所述第一牵引状态转换为所述第二牵引状态。 8.根据权利要求1或2所述的乘坐者保护装置，其特征在于，包括：乘坐者行为检测部，其检测乘坐者的行为，在乘坐者的上身的移动量为预定值以上时，所述控制部使所述乘坐者保护装置从所述第一牵引状态转换为所述第二牵引状态。 9.根据权利要求3所述的乘坐者保护装置，其特征在于，包括：乘坐者行为检测部，其检测乘坐者的行为，在乘坐者的上身的移动量为预定值以上时，所述控制部使所述乘坐者保护装置从所述第一牵引状态转换为所述第二牵引状态。
所属类别：	发明专利