专利名称: |
承台切割装置及用于切割承台的船舶 |
摘要: |
本发明提供了一种承台切割装置及用于切割承台的船舶,涉及桥梁拆除技术领域,承台切割装置包括:切割链条、驱动轮和多个导向轮;切割链条绕接在驱动轮和多个导向轮上,且在切割过程中保持张紧;多个导向轮中,至少其中的两个用于分别安装在承台的两相对侧,该两相对侧的导向轮之间的切割链条在承台的上侧,且与承台保持接触,以将承台切割。由于采用承台切割装置对承台切割时,只需将至少两个导向轮安装在承台的两相对侧,切割链条绕接在驱动轮和多个导向轮上,即可以对承台从上至下进行切割,因此,无需人工潜入水下完成切割链条绕设在承台外的工作,即无需将承台周围的块石及淤泥全部清除,可以降低人工的工作量,且切割工作耗时更短。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广东省水利水电第三工程局有限公司 |
发明人: |
马鹏超;黄煜彬;兰泽全;谢辉勇;莫华;袁凯;朱加军;陈鑫;马俊华;杨文耀 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910752543.1 |
公开号: |
CN110424280A |
代理机构: |
北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
李梦宁 |
分类号: |
E01D24/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D24 |
申请人地址: |
523710 广东省东莞市塘厦镇塘厦大道中63号 |
主权项: |
1.一种承台切割装置,其特征在于,所述承台切割装置包括切割链条、驱动轮和多个导向轮; 所述切割链条绕接在所述驱动轮和多个所述导向轮上,且在切割过程中保持张紧; 多个所述导向轮中,至少其中的两个用于分别安装在承台的两相对侧,该两相对侧的所述导向轮之间的切割链条在所述承台的上侧,且与所述承台保持接触,以将所述承台切割。 2.根据权利要求1所述的承台切割装置,其特征在于,位于承台的两相对侧的所述导向轮分别安装在两个安装座上,两个所述安装座分别用于安装到所述承台上,且所述安装座能够沿所述承台上下移动。 3.根据权利要求2所述的承台切割装置,其特征在于,所述安装座包括调节板、固定件和安装板; 所述调节板上开设有调节孔,所述固定件穿设所述调节孔,且所述固定件与所述承台连接,以将所述调节板与所述承台连接; 所述调节孔为长条孔,所述固定件能够沿所述长条孔的长度方向移动; 所述安装板与所述调节板连接,且位于所述承台侧壁的导向轮通过连接件与所述安装板连接。 4.根据权利要求3所述的承台切割装置,其特征在于,所述调节孔和所述固定件分别为多个; 多个所述调节孔沿所述调节板的长度方向间隔开设于所述调节板上,多个所述固定件分别穿设多个所述调节孔,且多个所述固定件分别与所述承台连接。 5.根据权利要求2所述的承台切割装置,其特征在于,所述安装座包括驱动机构和板体; 所述板体与所述驱动机构连接,所述驱动机构与所述承台的侧壁连接; 位于所述承台侧壁的导向轮与所述板体连接。 6.根据权利要求5所述的承台切割装置,其特征在于,所述板体呈L型; 所述板体包括横向部分和纵向部分,所述横向部分的一端与所述纵向部分的一端连接,所述纵向部分的另一端与所述驱动机构连接,位于所述承台侧壁的导向轮与所述横向部分的另一端连接。 7.根据权利要求6所述的承台切割装置,其特征在于,所述驱动机构包括电动推杆和底座; 所述电动推杆与所述底座和所述板体分别连接,所述底座用于与所述承台连接。 8.根据权利要求1所述的承台切割装置,其特征在于,多个所述导向轮均位于同一平面上。 9.一种用于切割承台的船舶,其特征在于,所述用于切割承台的船舶包括船体和如权利要求2-8任一项所述的承台切割装置; 所述船体与所述承台连接,所述驱动轮设置于所述船体上。 10.根据权利要求9所述的用于切割承台的船舶,其特征在于,所述船体上设置有引导轮; 所述引导轮设置于所述驱动轮与位于所述承台侧壁的所述导向轮之间,且所述引导轮与所述船体连接; 位于所述承台侧壁的所述导向轮与所述驱动轮之间的切割链条与所述引导轮的顶面抵接。 |
所属类别: |
发明专利 |