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原文传递罐式运输车罐体总成及其制造方法

专利名称：	罐式运输车罐体总成及其制造方法
摘要：	本发明涉及一种罐式运输车罐体总成及其制作方法，包括筒体总成、前封头和后封头，其技术要点是：筒体总成包括以后封头中心所在水平面为界的上筒体组件和下筒体组件，下筒体组件由前下筒体组件和后下筒体组件组成，上筒体组件由上筒体、沿上筒体长度方向间隔焊接于上筒体内表面的上防波板组成，前下筒体组件由前下筒体、沿前下筒体长度方向间隔焊接于前下筒体内表面的前下防波板组成，后下筒体组件由后下筒体、沿后下筒体长度方向间隔焊接于后下筒体内表面的后下防波板组成。其结构设计更为合理、制作更为方便，解决了现有罐体总成筒体加工精度低、防波板组焊困难、罐体总成焊接变形大、工人劳动强度大、难于实现智能制造等问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	辽宁陕汽金玺装备制造有限公司
发明人：	孙维贤;贾立刚;赵硕;卞塞;孙晨竣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910310722.X
公开号：	CN110406829A
代理机构：	沈阳鼎恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵月娜
分类号：	B65D90/02(2019.01);B;B65;B65D;B65D90
申请人地址：	124000 辽宁省盘锦市兴隆台区公园街555号
主权项：	1.一种罐式运输车罐体总成，包括筒体总成、前封头和后封头，其特征在于：所述筒体总成包括以后封头中心所在水平面为界的上筒体组件和下筒体组件，所述下筒体组件由前下筒体组件和后下筒体组件组成，所述上筒体组件由上筒体、沿上筒体长度方向间隔焊接于上筒体内表面的上防波板组成，所述前下筒体组件由前下筒体、沿前下筒体长度方向间隔焊接于前下筒体内表面的前下防波板组成，所述后下筒体组件由后下筒体、沿后下筒体长度方向间隔焊接于后下筒体内表面的后下防波板组成，所述后下筒体的前端设有与前下筒体连接的变径段，所述上防波板为槽形折板，开设有泄流孔，前下防波板和后下防波板分别为平板结构，分别开设有流水孔，所述前下防波板和后下防波板的总数量与上防波板相同，且与上防波板一一对应，所述前下防波板和后下防波板与上防波板之间分别利用连接板连接。 2.根据权利要求1所述的罐式运输车罐体总成，其特征在于：所述连接板采用螺栓连接或焊接于前下防波板和上防波板之间、后下防波板和上防波板之间，连接板的长度小于上防波板的长度。 3.根据权利要求1所述的罐式运输车罐体总成，其特征在于：所述上防波板的折痕与水平面平行。 4.根据权利要求1所述的罐式运输车罐体总成，其特征在于：所述泄流孔的数量为多个，分布于上防波板的板面上和顶端。 5.根据权利要求1所述的罐式运输车罐体总成，其特征在于：所述前下防波板和后下防波板上分别开设有一个或两个兼作工艺人孔的减轻孔。 6.根据权利要求1所述的罐式运输车罐体总成，其特征在于：所述前下防波板和后下防波板上的流水孔位于其最底端，半包围结构。 7.一种如权利要求1-6任一项所述的罐式运输车罐体总成的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、分别制作上筒体和上防波板，然后将上筒体和上防波板组焊为一体，形成上筒体组件；步骤2、分别制作前下筒体和前下防波板，然后将前下筒体和前下防波板组焊为一体，形成前下筒体组件；步骤3、分别制作后下筒体和后下防波板，然后将后下筒体和后下防波板组焊为一体，形成后下筒体组件；步骤4、对前下筒体组件和后下筒体组件进行组焊作业，形成下筒体组件；步骤5、对上筒体组件和下筒体组件进行组焊作业；步骤6、在上防波板和对应的前下防波板之间、上防波板和对应的后下防波板之间分别使用螺栓连接或焊接连接板，从而形成防波板，所有防波板连接完成后，筒体总成制作完毕；步骤7、分别制作前封头和后封头，并分别组焊于在筒体总成的前、后端，形成罐体总成。 8.根据权利要求7所述的罐式运输车罐体总成的制造方法，其特征在于：所述上筒体、后下筒体分别由下料、拼板焊、预成型-滚弯、精成型-模具成型制作而成；所述前下筒体由下料、拼板焊、预成型-冲压、精成型-模具成型制作而成；所述上防波板由下料、折弯制作而成；所述前、后下防波板由数控切割而成。
所属类别：	发明专利