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原文传递跨骑型车辆

专利名称：	跨骑型车辆
摘要：	跨骑型车辆具备后部车架(Fr)和安装于所述后部车架(Fr)的中空外装部件(27)，所述中空外装部件(27)具备在相互之间设有空间部(49)的第一外装部件(29)和第二外装部件(28)，所述第一外装部件(29)具备在所述空间部(49)内安装于所述后部车架(Fr)的安装部(53)，所述第二外装部件(28)具备在所述安装部(53)的附近与所述第一外装部件(29)的内表面对置配置的支承突起(39)，且安装于所述后部车架(Fr)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	竹中宽;今井亮二
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201880019044.5
公开号：	CN110446653A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	刘国超
分类号：	B62J23/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J23
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种跨骑型车辆，其中，所述跨骑型车辆具备：后部车架(Fr)；以及中空外装部件(27)，其安装于所述后部车架(Fr)，所述中空外装部件(27)具备相互对置配置且在相互之间设有空间部(49)的第一外装部件(29)和第二外装部件(28)，所述第一外装部件(29)具备在所述空间部(49)内安装于所述后部车架(Fr)的安装部(53)，所述第二外装部件(28)具备在所述空间部(49)内的所述安装部(53)的附近与所述第一外装部件(29)的内表面对置配置的支承突起(39)，且安装于所述后部车架(Fr)。 2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆，其中，所述安装部(53)配置于所述第一外装部件(29)的车宽方向大致中央，并且安装于所述后部车架(Fr)的车宽方向大致中央位置，所述第二外装部件的所述支承突起(39)配置于所述安装部(53)的车宽方向两侧位置。 3.根据权利要求1或2所述的跨骑型车辆，其中，所述安装部(53)具有嵌合突起(52)，该嵌合突起(52)相对于车辆的上下方向和前后方向倾斜，且顶端部嵌入于所述后部车架(Fr)侧的嵌合孔(45a)。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的跨骑型车辆，其中，所述支承突起(39)的顶端的支承面(39a)形成为大致沿着与该支承面(39a)对置的第一外装部件(29)的被支承面(46t-1)的形状。 5.根据权利要求1～4中任一项所述的跨骑型车辆，其中，所述支承突起(39)的顶端的支承面(39a)与和该支承面(39a)对置的第一外装部件(29)的被支承面(46t-1)分离设置，所述支承面(39a)与所述被支承面(46t-1)的分离距离设定为所述支承面(39a)与所述被支承面(46t-1)在所述第一外装部件(29)和所述第二外装部件(28)的弹性极限的范围内抵接的距离。 6.根据权利要求1～5中任一项所述的跨骑型车辆，其中，所述支承突起(39)的基端侧比顶端的支承面(39a)的附近部形成得宽度宽。 7.根据权利要求1～6中任一项所述的跨骑型车辆，其中，所述支承突起(39)的基端部(39b)相对于所述第二外装部件(28)的主体部呈圆弧状地扩宽而连接。 8.根据权利要求1～7中任一项所述的跨骑型车辆，其中，所述安装部(53)的基端部(53s-1)比顶端部(53s-2)形成得宽度宽。 9.根据权利要求1～8中任一项所述的跨骑型车辆，其中，在所述安装部(53)上设有沿着铅垂方向延伸出的凹部(54)或凸部。 10.根据权利要求1～9中任一项所述的跨骑型车辆，其中，所述第二外装部件(28)的所述支承突起(39)在所述第一外装部件(29)的所述安装部(53)的车宽方向两侧位置设有一对，在所述第二外装部件(28)的一对所述支承突起(39)之间设有向与所述安装部(53)相反的一侧凹陷的线束收纳槽(55)。
所属类别：	发明专利