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SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用研究
| 论文题名： | SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用研究 |
| 关键词： | SBS改性;沥青混合料;道路施工;路面材料 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的发展，道路交通不断发展，对路面的要求也愈来愈高，传统的沥青路面已不能适应现在的需求。针对这一情况，国内外对沥青材料进行了深入的研究。目前，改性沥青作为一种有效提升沥青品质的途径，得到了广泛地认可和应用，并取得了较好的使用效果。SBS中聚苯乙烯组成的硬段和聚丁二烯组成的软段赋予了改性体独特的性能，使其成为沥青改性剂中适应性最强、效果最好的改性剂，具有广阔的应用前景。本论文依托山西省太(原)-长(治)高速公路建设的工程实践，按照《沥青路面施工技术规范》的要求，结合本地区的气候特点和具体设计、施工要求，对壳牌90＃沥青进行了SBS改性研究，得到如下结论： (1)研究了SBS改性剂用量对沥青的温度敏感性、高温稳定性、低温抗裂性、弹性及耐久性的影响，同时研究了改性剂用量对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的影响，比较了SBS改性沥青的各项性能，结果表明当SBS掺加量为5％时，各性能较为均衡。结合太长高速公路所处的地区夏热冬寒重交通的特点及其实际施工技术经济要求，确定改性沥青中SBS的剂量为5％较合适。 (2)利用马歇尔试验法确定了混合料的级配及最佳沥青用量，对基质沥青混合料的最佳油石比为4.6％，改性沥青混合料的最佳油石比为5.0％。在此基础上，研究了基质沥青混合料和5％SBS改性沥青混合料的路用性能。结果表明：经SBS改性后，沥青混合料的车辙动稳定度比基质沥青混合料的车辙动稳定度提高了3.6倍。沥青混合料的高温性能得到了明显改善；改性后沥青混合料所能承受的最大应力得到提高，极限应变增大，变形能力增加，表明沥青混合料的低温抗裂性能得到了提高：SBS改性沥青混合料的水稳定性较基质沥青混合料的水稳定性也有了不同程度的提高。因此，SBS改性沥青混合料适合于太长高速公路所在地区夏热冬寒气候及重交通多的地区特点。 (3)在前面实验室研究的基础上，确定SBS的掺入量为5％，试铺了太长高速公路试验段，确定了摊铺工艺并测试了路用性能。结果表明，该改性沥青性能完全能满足设计需要。使用两年来，路况良好，无早期病害发生。 |
| 作者： | 丁烈梅 |
| 专业： | 路面工程 |
| 导师： | 薛明;张美珍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学土木工程学院 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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