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原文传递一种兼具飞机拦阻钩缓冲器支座与推力梁功能的复合梁

专利名称：	一种兼具飞机拦阻钩缓冲器支座与推力梁功能的复合梁
摘要：	本实用新型公开了一种兼具飞机拦阻钩缓冲器支座与推力梁功能的复合梁，沿飞机航向方向设置，且与飞机的拦阻钩缓冲器连接，包括复合梁本体和设置在复合梁本体一侧的连接耳片对，所述连接耳片对包括平行设置的第一耳片和第二耳片，所述第一耳片和第二耳片上均设置有连接螺栓孔，所述第一耳片和第二耳片之间设置有复合梁内腔，所述拦阻钩缓冲器的连接头伸入复合梁内腔中且通过连接螺栓组件与连接耳片对连接。本实用新型公开了一种兼具飞机拦阻钩缓冲器支座与推力梁功能的复合梁，该复合梁结构简单、重量较低，省却了独立缓冲器支座所需的额外结构，有效节省了重量和机内空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都飞机工业(集团)有限责任公司
发明人：	宋嘉亮;高彬;闫蕾;杨文;肖娟;桂天才;顾汝佳;彭兴国
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821608287.6
公开号：	CN209581859U
分类号：	B64C25/68(2006.01);B;B64;B64C;B64C25
申请人地址：	610092 四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号
主权项：	1.一种兼具飞机拦阻钩缓冲器支座与推力梁功能的复合梁，沿飞机航向方向设置，且与飞机的拦阻钩缓冲器(5)连接，其特征在于：包括复合梁本体(1)和设置在复合梁本体(1)一侧的连接耳片对，所述连接耳片对包括平行设置的第一耳片(61)和第二耳片(62)，所述第一耳片(61)和第二耳片(62)上均设置有连接螺栓孔(9)，所述第一耳片(61)和第二耳片(62)之间设置有复合梁内腔(10)。 2.根据权利要求1所述的一种兼具飞机拦阻钩缓冲器支座与推力梁功能的复合梁，其特征在于：所述复合梁本体(1)包括前端(11)、后端(12)、上端面(13)和下端面(14)，所述下端面(14)包括靠近前端(11)的第一斜面和靠近后端(12)的第二斜面，所述第一斜面和第二斜面之间平滑过渡且形成向上端面(13)凹陷的凹槽；所述连接耳片对设置在第一斜面和第二斜面平滑过渡处。 3.根据权利要求2所述的一种兼具飞机拦阻钩缓冲器支座与推力梁功能的复合梁，其特征在于：所述上端面(13)上固定安装有与上端面(13)呈锐角的斜撑(2)，所述斜撑(2)远离上端面(13)一侧与飞机的前框固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种兼具飞机拦阻钩缓冲器支座与推力梁功能的复合梁，其特征在于：所述斜撑(2)与上端面(13)的连接处与连接耳片对在下端面(14)的连接处相互对应。 5.根据权利要求2所述的一种兼具飞机拦阻钩缓冲器支座与推力梁功能的复合梁，其特征在于：所述复合梁本体(1)为工字型。 6.根据权利要求5所述的一种兼具飞机拦阻钩缓冲器支座与推力梁功能的复合梁，其特征在于：所述上端面(13)和下端面(14)之间还设置有与上端面(13)和下端面(14)连接为一体的复合梁筋条(8)。 7.根据权利要求2所述的一种兼具飞机拦阻钩缓冲器支座与推力梁功能的复合梁，其特征在于：飞机的后框远离后端(12)的一侧固定安装有推力销安装支座(3)，所述后端(12)与推力销安装支座(3)固定连接。
所属类别：	实用新型