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原文传递直接使用热交换器调节冷暖的双层送风机构的空调装置

专利名称：	直接使用热交换器调节冷暖的双层送风机构的空调装置
摘要：	本发明公开了直接使用热交换器调节冷暖的双层送风机构的空调装置，包括外部壳体，通过隔板将外部壳体内部分割成车外空气流经通道、车内空气流经通道，车外空气流经通道、车内空气流经通道的进风侧设置鼓风机、外部空气入口、内部空气入口，冷却热交换器、加热热交换器横跨于车外空气流经通道、车内空气流经通道，车外空气流经通道、车内空气流经通道的出风侧设有出风口，通过鼓风机将车内、外空气分别通过内、外部空气入口引至车内、外空气流经通道，并依次流经冷却热交换器、加热热交换器，最后通过出风口排出。本发明解决了现可实现车内外部空气独立控制的空调装置结构复杂、能耗高、产品可靠性差的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京协众汽车空调集团有限公司
发明人：	韩伟;王永;王大健
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910826812.4
公开号：	CN110435391A
代理机构：	南京睿之博知识产权代理有限公司
代理人：	杨晓玲
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	211100江苏省南京市江宁区科学园科宁路389号
主权项：	1.直接使用热交换器调节冷暖的双层送风机构的空调装置，包括隔板(1)，外部壳体(2)、鼓风机(5)、冷却热交换器(8)、加热热交换器(9)，通过隔板(1)将外部壳体(2)内部分割成车外空气流经通道(3)、车内空气流经通道(4)，车外空气流经通道(3)、车内空气流经通道(4)的进风侧设置鼓风机(5)、外部空气入口(7)、内部空气入口(6)；其特征在于：所述冷却热交换器(8)、加热热交换器(9)横跨于车外空气流经通道(3)、车内空气流经通道(4)设置，车外空气流经通道(3)、车内空气流经通道(4)的出风侧设有出风口，通过鼓风机(5)将车外空气通过外部空气入口(7)引至车外空气流经通道(3)，车外空气在车外空气流经通道(3)内依次流经冷却热交换器(8)、加热热交换器(9)，最后通过出风口排除，通过鼓风机(5)将车内空气通过内部空气入口(6)引至车内空气流经通道(4)，车内空气在内空气流经通道(4)内依次流经冷却热交换器(8)、加热热交换器(9)，最后通过出风口排除。 2.根据权利要求1所述的直接使用热交换器调节冷暖的双层送风机构的空调装置，其特征在于：所述出风口包括除霜风门(10)、吹面风门(11)、吹脚风门(12)。 3.根据权利要求1或2所述的直接使用热交换器调节冷暖的双层送风机构的空调装置，其特征在于：所述鼓风机(5)包括外部空气引流风扇(5-1)、内部空气引流风扇(5-2)、电动机(5-3)、法兰盘(5-4)，电动机(5-3)底部通过法兰盘(5-4)与外部壳体(2)固定，外部空气引流风扇(5-1)和内部空气引流风扇(5-2)共轴并连接电动机(5-3)，通过电动机(5-3)带动外部空气引流风扇(5-1)、内部空气引流风扇(5-2)同步转动，通过外部空气引流风扇(5-1)将车外空气通过外部空气入口(7)引至车外空气流经通道(3)，通过内部空气引流风扇(5-2)将车内空气通过内部空气入口(6)引至车内空气流经通道(4)。 4.根据权利要求3所述的直接使用热交换器调节冷暖的双层送风机构的空调装置，其特征在于：所述内部空气入口(6)为开设在法兰盘(5-4)上的若干通孔。
所属类别：	发明专利