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一种城市轨道交通车辆紧急疏散门
| 专利名称： | 一种城市轨道交通车辆紧急疏散门 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种城市轨道交通车辆紧急疏散门，主要涉及紧急疏散门领域。包括门框、门板，所述门框内侧的顶部设有活动槽，所述活动槽的内壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有第一轴体，所述门板上设有第二轴体，所述第二轴体的高度小于第一轴体，所述第一轴体上转动连接有连杆，所述连杆的另外一端与第二轴体转动连接，所述门框与门板之间还设有空气弹簧、紧急门栓，所述空气弹簧的两端分别与门框和门板转动连接，所述紧急门栓用于控制门框和门板的开合。本实用新型的有益效果在于：它可以使紧急疏散门的开合更加的方便和省力，保证紧急疏散门与车体的紧密连接，装置的安全性和稳定性更高。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 刘思雨 |
| 发明人： | 刘思雨 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-05T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920092124.5 |
| 公开号： | CN209581489U |
| 代理机构： | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 曹玉琳 |
| 分类号： | B61D19/02(2006.01);B;B61;B61D;B61D19 |
| 申请人地址： | 266041 山东省青岛市李沧区虎山路街道保利中央公园3号楼1单元2402户 |
| 主权项： | 1.一种城市轨道交通车辆紧急疏散门，其特征在于：包括门框(1)、门板(2)，所述门框(1)内侧的顶部对称的设有活动槽(3)，所述活动槽(3)的内壁上开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内滑动连接有第一轴体(5)，所述门板(2)上设有第二轴体(6)，所述第二轴体(6)的高度小于第一轴体(5)，所述第一轴体(5)上转动连接有连杆(7)，所述连杆(7)的另外一端与第二轴体(6)转动连接，所述门框(1)与门板(2)之间还设有空气弹簧(8)、紧急门栓(9)，所述空气弹簧(8)的两端分别与门框(1)和门板(2)转动连接，所述紧急门栓(9)用于控制门框(1)和门板(2)的开合。 2.根据权利要求1所述一种城市轨道交通车辆紧急疏散门，其特征在于：还包括防误触装置，所述防误触装置包括固定座(10)，所述固定座(10)固定在门板(2)上，所述固定座(10)上转动连接有弧形勾件(11)，所述弧形勾件(11)远离固定座(10)的一端设有磁板(12)，所述门框(1)上设有电磁铁(13)、应急开关(14)，所述电磁铁(13)与车辆的电力系统线路连接，所述应急开关(14)与电磁铁(13)线路连接，所述弧形勾件(11)转动到最高点时磁板(12)能与电磁铁(13)吸合。 3.根据权利要求2所述一种城市轨道交通车辆紧急疏散门，其特征在于：所述门板(2)上设有卡座(15)，所述弧形勾件(11)转动到最低点时弧形勾件(11)能够与卡座(15)卡接。 4.根据权利要求1所述一种城市轨道交通车辆紧急疏散门，其特征在于：所述门框(1)上设有密封胶条(16)。 5.根据权利要求1所述一种城市轨道交通车辆紧急疏散门，其特征在于：所述门板(2)上还设有备用电源(17)、示廓灯(18)，所述备用电源(17)与示廓灯(18)线路连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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