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用于叉车的电池包的配重、用于叉车的电池包和叉车
| 专利名称： | 用于叉车的电池包的配重、用于叉车的电池包和叉车 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于叉车的电池包的配重、用于叉车的电池包和叉车，所述用于叉车的电池包包括：壳体；电芯，所述电芯设在所述壳体内且适于与所述叉车的控制器电连接；配重，所述配重设在所述壳体上，所述配重的下表面形成有适于容纳叉车的货叉的定位槽。根据本实用新型实施例的用于叉车的电池包具有使用方便、可靠性高等优点。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 发明人： | 赵荣尊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-05T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822123299.6 |
| 公开号： | CN209583539U |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 黄德海 |
| 分类号： | B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9 |
| 申请人地址： | 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |
| 主权项： | 1.一种用于叉车的电池包，其特征在于，包括： 壳体； 电芯，所述电芯设在所述壳体内且适于与所述叉车的控制器电连接； 配重，所述配重设在所述壳体上，所述配重的下表面形成有适于容纳叉车的货叉的定位槽。 2.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述定位槽为两个且沿所述配重的长度方向间隔设置。 3.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述配重大体为长方体形，所述定位槽的两端分别与所述配重沿长度方向定向的两侧壁连通。 4.根据权利要求2所述的用于叉车的电池包，其特征在于，每个所述定位槽距离所述配重长度方向上的中心处的距离相等。 5.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述配重通过螺纹紧固件可拆卸地安装在所述壳体上。 6.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，还包括电池管理系统，所述电池管理系统安装在所述壳体内，所述电池管理系统包括： 电源管理器，所述电源管理器设在所述壳体内，所述电源管理器适于与所述控制器电连接； 用于检测所述电芯的输出电流的霍尔传感器，所述霍尔传感器设在所述壳体内且与所述电源管理器电连接； 用于控制所述电芯的输出电流通断的接触器，所述接触器设在所述壳体内且适于与所述控制器电连接。 7.根据权利要求6所述的用于叉车的电池包，其特征在于，还包括电源正极高压线、电源负极高压线和低压控制线束，所述电芯通过所述电源正极高压线和所述电源负极高压线分别与所述控制器的正极和负极电连接，所述霍尔传感器、所述电源管理器、所述接触器与所述控制器通过低压控制线束电连接。 8.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，还包括压条，所述电芯通过所述压条捆扎在所述壳体上。 9.一种叉车，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的用于叉车的电池包。 10.一种用于叉车的电池包的配重，其特征在于，所述配重的下表面形成有适于容纳叉车的货叉的定位槽。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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