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原文传递一种带挡板功能钢板桩(H型钢)升降运输链

专利名称：	一种带挡板功能钢板桩(H型钢)升降运输链
摘要：	本发明公开一种带挡板功能钢板桩(H型钢)升降运输链。主要针对现有技术移送链与移送链之间设置的升降挡板，经常出现不同步造成易跑偏打乱码垛节奏，提出能实现升降止挡及输送功能的一种带挡板功能钢板桩(H型钢)升降运输链，包括输送系统、张紧系统、升降系统、传动系统。本发明配合移送链和分钢装置使用，实现连续止挡及输送钢板桩(H型钢)，较好的匹配码垛节奏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	中冶华天工程技术有限公司
发明人：	曹明辉;徐勇;蒲春雷;魏子征;芦强;柴达明;张福利;赵小雨;郭小伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910704506.3
公开号：	CN110422602A
代理机构：	北京中伟智信专利商标代理事务所
代理人：	张岱
分类号：	B65G47/29(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	243000 安徽省马鞍山市经济技术开发区湖西南路259号福昌工业园
主权项：	1.一种带挡板功能钢板桩(H型钢)升降运输链，其特征在于：包括输送系统、张紧系统、升降系统、传动系统；所述输送系统由多排运输系统组成，多排运输系统沿平行于方向并排布置；每排运输系统包括第一链轮、挡板链架、第三链轮、支座、链条和底座，底座固定在土建基础上，支座固定在底座上；升降系统设置在近分钢装置一侧；挡板链架的近分钢装置一侧安装在升降系统上，挡板链架上铰接有第一链轮；挡板链架的远分钢装置一侧、第三链轮铰接在支座的耳孔；整个挡板链架绕支座的耳孔转动预定角度；传动系统位于底座一侧；链条与第一链轮、第三链轮、传动系统中所对应的一个第四链轮、张紧系统中所对应的一个第二链轮啮合在一起，形成一个闭合传动链环。 2.如权利要求1所述一种带挡板功能钢板桩(H型钢)升降运输链，其特征在于：所述张紧系统与多排运输系统相对应，由多排张紧装置组成，所述张紧装置包括调节连杆、摆动架、摆动支座、第二链轮、支撑架，支撑架固定在底座上；摆动支座固定在支撑架上；摆动架的一端铰接在摆动支座上，调节连杆的一端铰接于底座上，调节连杆的另一端、摆动架的另一端和第二链轮也铰接于这一端，三者铰接的共同位置为同轴铰接。 3.如权利要求1所述一种带挡板功能钢板桩(H型钢)升降运输链，其特征在于：所述升降系统包括连接横梁、升降底座、尾部支座、尾部摆轴液压缸、扁头支座，升降底座固定在土建基础上，尾部支座固定在A侧升降底座上；尾部摆轴液压缸的尾部铰接在A侧尾部支座上；尾部摆轴液压缸扁头支座固定在连接横梁下部，尾部摆轴液压缸的扁头铰接在扁头支座上；多排运输系统中挡板链架的挡板一端全部固定在连接横梁上方，形成一个整体框架。 4.如权利要求1所述一种带挡板功能钢板桩(H型钢)升降运输链，其特征在于：所述传动系统包括第四链轮、轴承座、电机、双出轴减速机、传动底座、传动轴，传动系统以双出轴减速机中心线对称布置，电机输出轴的另一端连接在双出轴减速机的输入轴上，双出轴减速机的一侧输出轴连接传动轴的一端，第四链轮、传动轴沿垂直于双出轴减速机中心线方向布置两组，第二链轮固定传动轴上，两个第二链轮的中心线分别与对应运输系统中链条的中心线重合，传动轴固定在轴承座上，轴承座固定底座上。 5.如权利要求1所述一种带挡板功能钢板桩(H型钢)升降运输链，其特征在于：在所述输送系统上游设置有分钢装置，所述的分钢装置包括底座装配、分钢小车装配；所述底座装配沿分钢装置中心线布置两侧；包括驱动装置、驱动装置支座、底座、轨道，底座固定在土建基础上；底座上设置有驱动装置支座；在所述的驱动装置支座上设置有驱动装置；在底座的两侧侧壁上固定有轨道；所述分钢小车装配沿平行于料流方向共布置多组，其包括轨轮、分钢臂支撑座、锯齿分钢臂、车架、第一尾部摆轴液压缸、尾部支座；在车架上连接多个与轨道相适配的轨轮；轨轮夹在轨道中，轨轮在轨道中自由滚动；分钢臂支撑座固定在车架上面一侧，锯齿分钢臂一端铰接于分钢臂支撑座上端；尾部支座固定在底座A侧车架上面另一侧，第一尾部摆轴液压缸的尾部铰接于尾部支座，尾部摆轴液压缸的扁头铰接于锯齿分钢臂另一侧；驱动装置的移动端铰接于底座A侧车架下部的耳孔；在分钢臂的出口侧的位置还设置有两个挡板装配；每个挡板装配包括挡板支撑座，挡板支撑座固定在底座上，转动挡板与挡板支撑座的耳孔铰接；每个转动挡板的同一相位固连一传动臂；一连杆，以铰接的形式连接每个传动臂的自由端；第二尾部摆轴液压缸的尾部铰接于底座上；第二尾部摆轴液压缸的扁头铰接于连杆。
所属类别：	发明专利